Bridgestone presentó el pasado 15 de diciembre a nivel mundial su nuevo neumático de moto Battlax Sport Touring T30, que será lanzado en Europa el próximo mes de marzo de 2013. Bridgestone ha desarrollado un nuevo compuesto, diseño y construcción de la banda de rodadura, optimizándolos para una mayor rigidez y huella de contacto.
El fabricante japonés ha diseñado el nuevo compuesto para el T30 basándose en el proceso seguido para los neumáticos de carreras de MotoGP: midiendo el rango de temperatura en el cual el neumático debería operar, y desarrollando tras ello, el compuesto óptimo que coincida con dicho rango. La construcción del neumático se ha optimizado utilizando la técnica de simulación propiedad de Bridgestone FE (Finite Elements).
Para el diseño de la banda de rodadura, Bridgestone ha desarrollado el neumático delantero con surcos en forma de Y griega – rectos en el centro e inclinados hacia los hombros– dando una rápida respuesta de conducción. El diseño del neumático trasero combina un menor grado de dibujo en los hombros con surcos en forma de remolino, proporcionando mejor contacto e inclinación en las curvas.
El T30 es el primer neumático Battlax del segmento Touring denominado “T”. Actualmente, Bridgestone utiliza la T para referirse a “Touring” (Turismo), la S para “Sport” (Deportivo) y la R para “Race” (Carrera) para posicionar más claramente su gama de neumáticos Battlax.
Vincent Van Houtte, Director Senior de Producto de Neumáticos de Moto de Bridgestone Europa, ha asegurado que “el nuevo Battlax T30 proporciona a los motoristas el placer real de viajar: dándoles una respuesta de conducción más rápida, permitiéndoles mantener la dirección que quieran en todo momento, proporcionándoles seguridad al tumbarse”.
Fuente: Nota de prensa Bridgestone
Fuente: Nota de prensa Bridgestone
