Un chasis de fibra de carbono, la posible revoluci�n de Aprilia

Por John Fernández @johnnyfumi

 Aprilia tiene entre ceja y ceja el título mundial de cara a 2024. Por eso los de Noale ya están trabajando en pulir al máximo su RS-GP23. El dominio de Ducati y Bagnaia sigue siendo indomable, pero Espargaró y Viñales siguen aportando comentarios para desarrollar la moto. Actuaciones como la de Silverstone no se ven todos los días, y ponen en valor el trabajo hacia delante de la fábrica.

Una de las novedades más revolucionarias que tienen preparado en el box de Noale es un chasis de fibra de carbono para su RS-GP. Una idea olvidada hace ya casi una década que no es que esté sobre la mesa, sino que la marca ya lo ha probado en la moto, y a cargo del probador de la marca, Lorenzo Savadori, durante un test privado en Misano.

Parece que el chasis de fibra de carbono es la baza que tienen los italianos para intentar hacer una moto aún más competitiva que doblegue a la Ducati: “Estamos experimentando con la rigidez basándonos en los comentarios que recibimos de nuestros pilotos el año pasado y este. Así que hemos desarrollado algo muy nuevo”, adelantó el director del equipo, Paolo Bonora, a Corsedimoto.

El objetivo de los italianos es hacer “una moto más ligera, pero también encontrar una mayor estabilidad en la frenada”, uno de los problemas que habitualmente ponen de manifiesto Espargaró y Viñales. La idea de utilizar este chasis es repartir más eficazmente los pesos.

Según dijo Aleix Espargaró nada más terminar en Silverstone, “el nuevo chasis está todavía en sus primeros pasos, aún es un bebé. Espero poder probarlo en algún momento de este año”, argumentó el piloto español, que reveló que “estamos buscando algunas cosas para que la moto reaccione de otra manera y el chasis es uno de los elementos que pueden ayudar a ello, pero no puedo ser más preciso”.

Viñales también se enfangó sobre el nuevo chasis, accediendo a decir que “es una innovación realmente nueva, es bueno que Aprilia esté explorando otras cosas, fantástico. Creo que quizás pueda probarlo en el test de Misano [septiembre]. Pero en un fin de semana de carrera, no lo creo”.

Esa sería la cuenta pendiente de Aprilia en comparación con la Desmosedici de Ducati, con un agarre y estabilidad en la rueda trasera expresada específicamente por todos sus pilotos como la garantía de la moto.

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La gran duda es ver cuándo terminarán de desarrollar este chasis de fibra de carbono, y en tal caso, si llegarán a utilizarlo en la presente temporada de MotoGP. Todo indica a que no, y que será ya en los test de Misano en septiembre de cara al prototipo de la RS-GP de 2024.