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Más carreras y la entrada de Superstock 600 en el CEV 2013

Publicado el 30/11/2012 en FIM JuniorGP

roman ramos

El CEV Buckler 2013 ya calienta motores. El que posiblemente sea el mejor campeonato nacional de velocidad a nivel mundial sufrirá una serie de cambios importantes la próxima temporada. De entrada, el número de carreras pasa de siete a nueve, sin incrementar la cifra de fines de semana de competición. Esto quiere decir que habrá dos eventos en los que se disputarán dos carreras por categoría, pudiendo ser distribuidas entre el sábado y el domingo o únicamente el domingo.  El coste de las inscripciones para los equipos será el mismo que el de un fin semana normal, y los premios económicos se dividirán por la mitad en los eventos dobles.
 
La otra gran novedade del CEV Buckler 2013 la encontramos en la categoría de Moto2, donde también podrán participar motos de Superstock 600 que competirán bajo un nuevo reglamento que todavía no ha sido publicado. Otra categoría que cambia será la Ninja Cup, que desaparece en pro de una nueva Kawasaki Z Cup.
 
La próxima temporada del CEV Buckler arranca en el Circuit de Catalunya el día 28 de abril. Por el momento, este es el último calendario provisional publicado por la RFME y Dorna:
 
28 abril - Circuit de Catalunya
26 mayo - MotorLand Aragón
23 junio - Circuito de Albacete
8 septiembre - Circuito de Albacete
22 septiembre - Circuito de Navarra*
17 noviembre - Circuit de la Comunitat Valenciana
24 noviembre - Circuito de Jerez
 
(* Pendiente de confirmación)


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Spaiki 30 de Noviembre de 2012 a las 12:55

Incluir las superstock600 me parece una gran idea ya que así aumentará el número de inscritos en parrila y la gente que corre en territoriales etc. tendrá la oportunidad de correr el CEV con su superstock, porque una Moto2 vale un auténtico dineral y esto es el CEV no el mundial. Además no puede ser mala idea cuando así se hace en el europeo no?

Keralillu12 30 de Noviembre de 2012 a las 15:19

grandissima idea, pero io separaria parrilas y hecharia a la zcup esa que espero que nos e haga al final...

josef 30 de Noviembre de 2012 a las 15:29

Las superstock600 que son motos de 600cc armadas hasta los dientes no?

Charly 73 30 de Noviembre de 2012 a las 18:48

Si no me ekivoco solo que puede comprimir el motor

Nano_57 02 de Diciembre de 2012 a las 20:40

Superstock equivaldría a series 600... demasiado tiempo por vuelta de diferencia creo yo, va a pasar como motogp y crt, pero bueno se nos abre una puerta a los que nos han quitado la copa ninja. salu2!!

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