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 Por John Fernández @johnnyfumi |
Son bastantes las voces que ya ven fuera de Honda a Marc Márquez. La fábrica japonesa no está atravesando un buen momento y las repetidas caídas y comentarios negativos de todos los pilotos, incluido Marc Márquez, son constantes.
Una de las voces más influyentes en el paddock es la de Mick Doohan. Cuando el cinco veces campeón con Honda habla sobre la fábrica, lo hace con conocimiento de causa. El australiano compartió su vida en 500 cc con la marca del ala dorada, y su valoración es que “han perdido el rumbo”.
Doohan es consciente de que “Honda se ha quedado un par de pasos por detrás y tratar de alcanzarles está resultando difícil”, tal y como ha mencionado a MotoGP.com. El excampeón de 500 cc da cierta luz al asunto, argumentando que “igualmente, Honda sabe cómo recuperarse. Creo que solo tienen que centrarse en ello”.
"Técnicamente siempre han sido fuertes, pero hay que tener pasión por las carreras”, valora el expiloto, que en un plano más filosófico confiesa que “las carreras no son números, es pasión. Por eso me quedé con Honda tanto tiempo”.
La situación actual de Honda es un impedimento para que Márquez siga sacando rédito de la moto, y eso implica no ganar otro campeonato, el objetivo máximo. El australiano no es ajeno a todos los rumores sobre el posible fichaje del 93 por KTM, y lo ve con buenos ojos por el delicado rendimiento del piloto ilerdense.
Directo y al grano, cree que Honda no es el mejor sitio para Marc ahora: "Ha tenido una gran relación con Honda, pero es una relación de trabajo y son negocios. Su negocio es el motociclismo y necesita la oficina adecuada para trabajar, y Honda no lo es ahora mismo”.
“Por ejemplo, si estuviera en una KTM sería interesante ver lo que podría hacer”, recalca sobre el posible fichaje por la casa de Mattighofen. ¿Y Ducati? “No diría una Ducati porque tiene muchos pilotos. Creo que tiene potencial para ganar otro campeonato, pero los años se le están pasando muy deprisa", cuenta.
El consejo de Doohan a Márquez: “Tiene que centrarse en lo que Marc quiere hacer y si eso es quedarse con Honda y sacarles de esta posición, también está bien, siempre y cuando Honda se comprometa a competir... Pero hacer haciendo números, no creo que él quiera estar ahí”, sentencia.
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Muchas han sido las voces que sitúan a Marc en KTM. Aunque desde la fábrica austriaca abren la puerta al piloto, desde Mattighofen ya han mencionado en varias ocasiones que “Marc Márquez está fuera de discusión para KTM”, especialmente porque tiene contrato hasta 2024 y el plantel de pilotos para el equipo naranja ya tiene el cupo completo.
