 Redacción @todocircuitoweb |
Marc Márquez ha centrado la mayoría de preguntas lanzadas hoy en Motorland durante la rueda de prensa oficial previa al arranque del Gran Premio de Aragón, el primero que disputará el piloto de Cervera tres meses y medio después de competir por última vez en Mugello. El #93 regresa en una de sus pistas favoritas, Alcañiz, un escenario en el que ha conquistado cinco victorias desde su debut en MotoGP y donde el año pasado ya exhibió un gran nivel luchando por el triunfo frente a Pecco Bagnaia hasta el banderazo a cuadros.
Este fin de semana, sin embargo, Marc ha dejado claro que su velocidad no será, ni de lejos, la de 2021. El #93 cree que no tendrá problemas para disputar todas las sesiones del fin de semana de Aragón, y calcula que tiene "un 1% de posibilidades" de subir al podio el domingo, una carrera que se tomará con tranquilidad y sin marcarse objetivos.
Aquí tienes un amplio resumen de todo lo que ha contado hoy Marc en la rueda de prensa oficial previa al GP de Aragón.
En mayo veía imposible regresar tan pronto: "Estoy muy contento por volver. En Mugello no me esperaba estar aquí o simplemente correr este año, pero las cosas han ido bien desde el principio. Paso a paso me siento mejor, queda mucho claro, estoy lejos del objetivo que quiero alcanzar, pero después del test de Misano ha sido muy positivo. Acabé el test muy bien a nivel físico. Después del test estuvimos valorando el brazo y vimos que había alguna posibilidad de estar en Aragón, lo discutí con los médicos y el equipo, y decidimos estar aquí, porque lo más importante es estar encima de la moto para mí, y también para preparar el 2023. Es importante combinar todo, el gimnasio y la moto, con una buena estrategia".
Vuelve, pero con prudencia y lejos de su mejor forma física: "Hay un 1% de posibilidades de que suba aquí al podio. Estoy muy lejos de mi mejor condición física, hablo sobre todo del músculo del brazo, el hueso ya está consolidado, que es lo más importante, pero el músculo está lejos de lo que quiero. Además, Honda está en un momento muy difícil, lo hemos visto con otros pilotos, y estamos lejos de las otras fábricas. Mi objetivo es intentar acabar todos los fines de semana de ahora en adelante. Ahora vienen tres carreras seguidas, y es cierto que sobre la mesa está la posibilidad de quizás en Japón o en Tailandia tenga que parar a mitad del fin de semana, no lo sabemos. Pero mi intención es acabar todos los fines de semana y preparar bien el 2023 para darle mis comentarios a Honda. El próximo invierno es cuando necesito entender dónde está el nivel más alto de mi brazo derecho".
En Misano vio un esfuerzo por parte de Honda para darle la vuelta a la situación: "Honda es Honda, yo no soy la persona que organiza la empresa. Es cierto que a veces compartimos nuestros comentarios, e intentamos aportar ideas. En Misano probamos el basculante de Kalex, si lo probamos allí no es porque empezaran a hablarlo en Austria, viene de antes. Están trabajando duro, entienden la situación y saben que estamos lejos, sobre todo de Ducati y Aprilia. El año que viene tendré un compañero de equipo fuerte. Los pilotos están ahí, ahora faltan las herramientas para luchar por el mundial"
El nuevo basculante de aluminio fabricado por Kalex está listo, pero no sabe si lo usará en Aragón: "El basculante es distinto, funciona de otra forma y el feeling es muy diferente. Es fácil darse cuenta de que se trata de otro concepto. Tengo la posibilidad de usarlo aquí, en Aragón, al menos eso es lo que me han dicho. Pero por el momento no quiero probarlo, porque el viernes no estaré listo para probar nada en la moto. Después del FP1, ya veremos".
En Misano volvió a probar la moto de este año, y no encontró ninguna mejora respecto al prototipo que dejó en Mugello: "En Misano no pude darles muchos comentarios el primer día. El segundo día ya empecé a sentir la moto, y la notaba igual que en la primera parte de la temporada. No tenemos información del neumático delantero, la moto no gira como me gustaría, y eso hace que tengamos que tumbar demasiado al salir de la curva, y perdemos grip y aceleración. Todo es una consecuencia de algo. Están trabajando duro. La moto es mejor que la del año pasado, el problema es que los demás han mejorado más que nosotros".
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Existe la posibilidad de no disputar alguno de los próximos grandes premios: "Empiezo el fin de semana con la intención de acabarlo. Es la única posibilidad que hay en mi mente, pero es cierto que debo ser sincero sobre mi estado físico. Aquí en Aragón no creo que vaya a tener problemas para acabar el fin de semana, luego ya veremos. Vienen tres carreras seguidas, y no sé cómo reaccionará el brazo con tanto cansancio acumulado. Ya he hablado con Honda y lo entienden. Quizás algún fin de semana tendré que parar. Pero si estoy aquí es para correr y seguir con mi rehabilitación sobre la moto".
