 Por John Fernández @fernanduzo |
La sesión de clasificación de hoy ha dejado a un Aleix Espargaró no tan fuerte como preveíamos, e incluso como él mismo no esperaba. Aun así, ha sido capaz de colarse en el top 5 para salir mañana desde la cuarta posición. El piloto de Aprilia ha se ha quedado a tan solo 90 milésimas de un imparable Pecco Bagnaia, que ha sido el único capaz de romper la barrera del 1:19. Incluso hemos podido ver un breve desliz en la FP4, donde se iba al suelo, sin mayores consecuencias.
No hay duda de que mañana estará en la pomada junto con Zarco, Quartararo y Bagnaia. Sin embargo, él mismo "esperaba algo más, pero al final es una décima de segundo" su diferencia respecto a la pole, precisamente viniendo de "una caída en el FP4". Dice que, "acostumbrado a la pole, un cuarto sabe a poco, pero en cualquier caso, sabe bien". Aunque todo está por decidirse mañana en el reparto de puntos en la carrera.
Para la carrera de mañana se espera una prueba movida y difícil de gestionar, con unos 35º C en pista. En cuanto a ritmo, dice tenerlo muy "parecido con Pecco y Fabio", y que, lo que más le "preocupa", más allá de la velocidad, "es la degradación del neumático, que será muy alta para todos". Incluso "más que en Barcelona, veremos quién es capaz de manejar la situación".
Los números mandan, y aunque la diferencia no es rompedora, Pecco es mejor que el resto, aunque a Aleix no le "parezca que esté un poco por delante" aunque "sí es cierto que aquí las Ducati han funcionado bien y con el neumático blando ha sido capaz de ser el más rápido". Confirma que en ritmos "están parecidos".
El objetivo, para seguir luchando por el Mundial es "recortarle algo de puntos a Fabio antes del parón veraniego", por lo que viene preparado: "Lo voy a intentar todo mañana, pero no será fácil", dice al respecto.
Se marca el objetivo de ganar, aunque "lo tenía un poco más asequible en Barcelona". Dice que "no está lejos en cuanto a velocidad, pero habrá que entender". Quien en las últimas vueltas aguante mejor, ganará: "Las ocho o diez vueltas finales no serán cuestión de quien sea el más rápido y son las que me hacen tener alguna duda".
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Siente "de verdad" que la mejor moto de la parrilla es la "Aprilia" actualmente y de que no sería capaz de ir 2mejor con otra moto". Sin embargo, la GP22 es imparable, y es consciente: "Es la mejor, pero si analizas el campeonato, la Ducati es la mejor de calle", y no entiende "como no hay una Ducati liderando el campeonato".
