 Alex Delgado @ADelgadoM |
La segunda jornada del Gran Premio de las Américas ha sido complicada para Alex Rins. El piloto de Suzuki no logró en un primer momento su objetivo de clasificarse directamente para la Q2, aunque después lo solventó en la Q1 y logró la 7ª plaza en la parrilla de salida
El piloto del Team Suzuki Ecstar destaca que tienen un ritmo fuerte y constante que le puede ayudar a remontar posiciones hasta situarse en las posiciones de podio. Alex Rins sabe en qué puntos debe adelantar al ejército de Ducatis que están en las primeras cinco posiciones, por lo que tendrá que trabajar duro para lograrlo.
Al finalizar la jornada, Alex Rins se ha reunido con la prensa y esto es lo que nos ha dicho:
Contento con el trabajo realizado: “Tenemos un buen rendimiento, pero hoy ha sido como una montaña rusa. No hemos podido ir a la Q2 por las banderas amarillas. De todos modos, hemos hecho un buen trabajo en la Q2 hemos terminado séptimos. No es el resultado que esperábamos, pero tenemos un buen ritmo para carrera. He intentado dar el 100 por 100 para frenar a las Ducati, pero será difícil adelantar porque son muy rápidas”.
Ducati, el gran rival: “Será muy difícil. Los pilotos de Ducati frenan muy fuerte, y su moto tiene mucha potencia en recta, eso hace que sea difícil adelantarles. No te diré en quñe curvas podemos intentarlo mañana en carrera. Estoy confiado de cara a mañana”.
Pide mano dura con los que esperan rueda: “Es inaceptable que eso suceda en MotoGP. Somos pilotos de MotoGP, han esperado más que en Moto3. Dirección de carrera y los comisarios tienen que hacer algo. Este no es el camino para hacer el Gran Premio. Debemos hacer algo para garantizar que estos pilotos sean castigados justamente. Esto no puede seguir así”.
La evolución de MotoGP impide los adelantamientos: “El nivel que hay en MotoGP es increíble. Durante el fin de semana que se cumple los 500 grandes premios, en la tele están poniendo algunos clips y se adelantaban muchísimas veces en carrera. Creo que por culpa de las alas, los dispositivos, de la aerodinámica, no se adelantan tanto ahora, pero también es por el nivel que hay. Las carreras son más de tirar y no tanto de adelantar”.
Valora la opción de remontar: “Es posible soñar con la remontada. Tenemos buen ritmo, todo dependerá de las primeras vueltas, toca ver si somos capaces de adelantar a las Ducati y que no nos devuelvan el adelantamiento”.
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Toca trabajar en simulación de clasificación: “Son diferentes los resultados del FP y de la Qualy porque tengo la teoría de que la Suzuki va bien a nivel de ritmo y de mantenerlo. Cuando ponemos el blando nos cuesta marcar la diferencia. Las otras motos les cuestan más mantener el ritmo y marcan la diferencia con el neumático nuevo. Eso quiero pensar. Probamos todas las maneras para clasificar mejor, pero cuesta”.
