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 Redacción @todocircuitoweb |
La pesadilla logística que sufrió el Mundial de Motociclismo para llevar todo el cargamento del paddock desde Indonesia hasta Argentina se está repitiendo de nuevo en Austin. Los problemas mecánicos que sufrió uno de los cuatro aviones fletados por la organización para trasladar todo el material de los equipos empacado en Mandalika obligó a Dorna a cancelar todos los entrenamientos libres del viernes en Termas de Río Hondo, reorganizando los horarios del sábado para dar cabida a un par de sesiones de entrenos libres por categoría además de celebrar las tandas de clasificación.
Ahora, cuando faltan sólo dos días para que arranquen las primeras sesiones del viernes en el Circuito de Las Américas, la organización no puede garantizar que uno de los aviones que debía aterrizar en Austin durante el jueves llegue a tiempo para poder seguir el horario previsto en este cuarto gran premio de la temporada.
La operación logística para mover todo el cargamento de MotoGP desde Argentina a EEUU sufrió su primer percance el lunes a primera hora de la tarde, cuando un policía motorizado argentino, Juan Espinoza, perdió la vida al ser arrollado por uno de los camiones que estaba escoltando. El agente fallecido formaba parte de un convoy de vehículos que trasladaba el material de varios equipos desde la pista de Termas hasta el aeropuerto de Tucumán, un recorrido de unas dos horas de duración aproximadamente.
El siguiente problema que tuvo que afrontar Dorna fue el positivo en COVID19 del Jefe de Carga del segundo Boeing 747 que debía haber aterrizado en Austin a primera hora del martes; la compañía aérea Atlas Air respondió rápidamente, y en menos de ocho horas encontraron a un suplente para que el vuelo aterrizará en EEUU a las 15:00 de la tarde del martes, con tiempo de sobra para trasladar la carga hasta el circuito.
Además de los dos Boeing 747 que ya han llegado a su destino, hay un tercer Boeing de menores dimensiones, un 767, cuyo itinerario parece ir según lo previsto y aterrizará en el Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom a lo largo de esta tarda hora local; el problema, señalan en The-Race.com, parece estar en el cuarto vuelo que debía salir también este miércoles desde Argentina y que, a última hora, ha sido cambiado por otro modelo de avión de menores dimensiones, una decisión que ha obligado a sus responsables a reorganizar la carga que inicialmente tenían previsto transportar.
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Una parte de ese cargamento tendrá que ser reubicado en el quinto avión que debía despegar de Tucumán a última hora de la tarde del miércoles, con llegada prevista a Austin durante la mañana del jueves. Si la reubicación de la carga demora la salida de este quinto vuelo, podría repetirse la situación que ya vivimos en Argentina el pasado viernes, cuando el avión que se había quedado parado en Mombasa por la avería de las válvulas de uno de sus motores no aterrizó en suelo argentino hasta última hora de la noche, con la madrugada del sábado a las puertas.
La mayoría de fábricas de MotoGP, incluidas Yamaha, Ducati, Honda, Aprilia y KTM, tienen parte de su material parado en Argentina en estos momentos; conviene recordar que el montaje del box de un equipo de MotoGP puede llevarles de dos a tres horas al personal de cada estructura, aunque realmente es la puesta a punto de un prototipo lo que realmente les lleva más tiempo. Según dijo Pablo Nieto el pasado fin de semana, sus mecánicos necesitan de ocho a diez horas de trabajo en cada moto antes de ponerlas en pista para los entrenamientos libres del viernes.
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De momento, Dorna no ha ofrecido ninguna actualización sobre los horarios del fin de semana ni ha comunicado incidencia alguna relacionada con la logística de este Gran Premio de Las Américas. En el caso de que la programación del fin de semana en Austin siga su curso normal, los primeros entrenos libres deberían comenzar este viernes a partir de las 16:00 de la tarde hora peninsular española.
