 Redacción @todocircuitoweb |
Fonsi Nieto se está estrenando este fin de semana en su nuevo puesto como Director Deportivo del PRAMAC Ducati con motivo del Gran Premio de Qatar. Aunque el año pasado el expiloto madrileño ya formaba parte de la estructura italiana en calidad de coach de pilotos, en 2022 su responsabilidad dentro del equipo PRAMAC será todavía mayor, especialmente a la hora de tratar directamente con sus dos pilotos y gestionar el ambiente que se vive dentro del mejor equipo privado del curso pasado.
Nieto es plenamente consciente de lo mucho que se espera este curso de Jorge Martín y de Johann Zarco, especialmente del piloto madrileño, que ya deslumbró a todo el mundo en su temporada de debut logrando una victoria y tres podios adicionales que fueron fundamentales para el éxito de su equipo a final de año.
El ahora director deportivo del PRAMAC Racing reconocía hoy en Qatar que "sobre el papel" las expectativas de Jorge Martín son altas, pero ha recordado que "en este deporte no puedes vivir de las rentas. Estamos en buena posición, pero queda mucho trabajo por hacer, los errores se pagan aquí carísimos", aclaraba Fonsi al micrófonos de DAZN.
Fonsi cree que lo ideal en este arranque de campaña es "estar con mucha calma" porque "el campeonato es muy largo, sobre todo los días raros es cuando hay que estar más calmados y unidos. Creo que eso Jorge (Martín) el año pasado lo aprendió a fuego después de lo que pasó en Portugal. Creo que se le está metiendo demasiada presión, es su segundo año".
Cambiando de tema, hoy se ha sabido que las Ducati oficiales de Pecco Bagnaia y Jack Miller han homologado en Qatar un motor distinto al propulsor 2022 que los pilotos de Borgo Panigale estuvieron probando en Sepang e Indonesia. Los integrantes del Ducati Lenovo Team han optado por la primera versión del motor 2022 que probaron en Jerez en el mes de noviembre, no así la pareja del PRAMAC Racing ni Luca Marini, los tres ya confirmados con el motor 2022 en el que Ducati ha estado trabajando a lo largo de todo el invierno.
Nieto cree que su equipo ha tomado la decisión correcta al apostar por la última evolución del propulsor creado por los ingenieros de Borgo Panigale, y ha explicado que "nosotros seguimos la evolución de Ducati, confiamos en Gigi y en el equipo que tiene detrás".
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"Lo ha demostrado siempre", prosigue el expiloto madrileño", todo lo que han hecho ha funcionado, por lo tanto después de los test de Malasia que vienen los pilotos después de estar todo el invierno parados, es un test de toma de contacto, y luego el de Mandalika no sirve, sólo sirvió para crear dudas en la cabeza a los pilotos, y no ha habido tiempo casi para rodarlos. Nosotros estamos con Ducati al 100%, han demostrado que todo lo que hacen funciona, quizás no hoy, pero en dos o tres carreras lo nuevo siempre irá mejor", concluye Nieto.
