 Redacción @todocircuitoweb |
Un total de 30 pilotos tomarán parte este año en la primera temporada del bautizado como Supersport Next Generation, un renovado campeonato que a partir de ahora dará entrada a una mayor variedad de modelos y motores con el objetivo de mantener viva esta categoría ante la evidente decadencia que arrastran desde hace años los modelos supersport de 600 cc en el mercado.
De momento, la moto campeona sigue siendo la favorita. De los 30 pilotos inscritos en el Mundial de Supersport 2022, 13 han elegido la Yamaha YZF-R6 para competir -entre ellos el vigente campeón Dominique Aegerter y el debutante en este campeonato Lorenzo Baldassarri-, seguida de una de las grandes novedades de este año en el WorldSSP, la Ducati Panigale V2 de 955 cc, la moto preferida por un total de siete pilotos entre los que se encuentran Maximilian Kofler, Raffaele De Rosa, el expiloto de Moto2 Nicolò Bulega o el hijo de la leyenda de Ducati Troy Bayliss, Oliver, vinculado al Barni Spark Racing Team,
En el caso de la Triumph Street Triple RS, el único equipo que competirá con la supersport británica es el Dynavolt Triumph, una estructura que goza de un apoyo total de fábrica y que cuenta con otro ex de Moto2 como es Stefano Manzi en sus filas acompañado por el estonio Hannes Soomer. La situación con la nueva MV Agusta F3 800 RR es idéntica: sólo habrá dos motos italianas en pista, las del MV Agusta Reparto Corse pilotadas por Niki Tuuli y Bahattin Sofuoğlu.
El Mundial de Supersport tendrá una reducida presencia de pilotos españoles. El vigente campeón de Supersport 300, Adrián Huertas, pilotará una de las seis Kawasaki ZX-R6 de la parrilla dentro del seno de su actual equipo, el MTM Kawasaki; junto a él, subido a una Yamaha R6 del MS Racing, estará Unai Orradre.
La cifra de pilotos españoles que correrán en 2022 el Mundial de Supersport podría subir a tres, y es que Ana Carrasco tiene intención de probar mañana y el jueves una Kawasaki ZX-6R en el Circuito de Jerez Ángel Nieto antes de confirmar su cambio de categoría; de hecho, según adelanta Sky Sport MotoGP, la piloto española también podría abandonar SSP300 y poner rumbo al Mundial de Moto3 junto al BOE OWLRIDE, regresando así a un paddock en el que estuvo corriendo de 2013 a 2015. La de Cehegín no aparece inscrita todavía en ninguna categoría del WorldSBK 2022, por lo que todo está abierto en este momento.
En cuanto a Supersport 300, la categoría benjamina del campeonato es la que contará con más pilotos españoles en 2022, un total de siete con Íñigo Iglesias (SMW Racing), Iker García (Yamaha MS Racing), Marc García (Yamaha MS Racing), Yeray Saiz (Accolade Smr¸ Racing), Jose Luis Pérez (Accolade Smr¸ Racing), Daniel Mogeda (Team#109 Kawasaki) y Álvaro Díaz (Arco Motor University Team).
El equipo dirigido por el padre de Maverick Viñales en esta categoría, el Viñales Racing Team, seguirá trabajando con Yamaha en 2022 pese a sus desavenencias durante el pasado curso, confiando en el británico Fenton Seabright y en el italiano Marco Gaggi.
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A continuación te dejamos con los listados de pilotos de Supersport y Supersport 300 ya confirmados para este 2022:
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