 Redacción @todocircuitoweb |
Continental quiere darte una serie de razones por las que, en su opinión, debes tener en cuenta el TKC 80 entre tus opciones a la hora de buscar un neumático de corte off-road que también sea válido para tus escapadas por carretera.
El TKC 80 es un neumático mixto que han elegido muchos aventureros para sus viajes en moto por todo el mundo. La pareja formada por Lisa Thomas y Simon Thomas (2 Ride the World) son embajadores de Continental. Ambos utilizan a veces juegos de TKC 70, pero la mayor parte de sus viajes eligen el TKC 80 porque les abre mayores capacidades de viajes con tramos off-road.
Después de 36 desiertos, 500.000 millas, 80 países y 6 continentes, lo tienen claro: "Es un neumático con el que puedes hacerlo todo". También lo han utilizado para el ARTIC Pirineos de este año con gran resultado.
El TKC 80 fue diseñado y desarrollado como un neumático de competición off-road y pensado para motos de enduro y off-road exigente. El equipo de Korbach contó con la colaboración de Richard Schalber, campeón de motocross y enduro en múltiples ocasiones. Gracias a sus comentarios y opiniones, se consiguieron optimizar sus características, como su capacidad de auto-limpieza, su agarre y su comportamiento en terrenos arenosos.
Desde su lanzamiento, muchas marcas lo han elegido como neumático de serie o, al menos, opción de serie para neumático más off-road en motos trail. Algunas de estas marcas son BMW, KTM y Husqvarna, con modelos como la KTM 790 Adventure, la Husqvarna 701 Enduro o la superventas BMW R 1250 GS.
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Es difícil o más bien imposible encontrar un neumático que sea perfecto para el asfalto y a la vez para el off-road. Cada superficie requiere de unas características diferentes y opuestas. Sin embargo, el TKC 80 siempre ha destacado por encontrar un equilibro sorprendente. Su comportamiento en off-road ha sido siempre seña de su identidad, una opción increíble para los que utilizan motos trail y maxi-trail y quieren pisar fuera de carretera.
Ellos mismos han podido comprobarlo en puras motos de enduro por el desierto de Marruecos. Sin embargo, casi es más sorprendente la confianza que permite el TKC 80 en asfalto. Es tremendo ver que un neumático de tacos permita inclinar y alcanzar velocidades interesantes manteniendo un nivel de desgaste y rendimiento.
El TKC 80 está disponible en una gran variedad de dimensiones, por lo que se puede montar en motos trail, maxi-trail o enduro. Sin embargo, su estética y su interesante rendimiento lo ha catapultado como uno de los modelos más interesantes para montar en motos de tipo scrambler o incluso preparaciones de este u otro tipo, como en naked o incluso custom y cruiser.
