 Redacción @todocircuitoweb |
Construida sobre el conocido chasis de acero de la marca, Zero Motorcycles SR 2022 comparte la base de las opciones para mejorar el rendimiento más premium de Zero, pero a un precio más asequible. Compartiendo la galardonada plataforma de su hermana de altas prestaciones SR/F, la SR 2022 llega de serie con el solvente motor ZF 75-10 que en este caso ofrece un par motor de 166 Nm, 74 CV (55 kW), y puede alcanzar una velocidad máxima de 167 km/h.
La activación del Speed & Performance Boost a través de la Cypher Store -la nueva tienda online de mejoras que ha inaugurado Zero- desbloquea todas las funciones del motor, así como actualiza la SR con el Advanced Bosch Motorcycle Stability Control, que añade la asistencia a la conducción en curva al ABS, control de tracción y control de par.
La SR 2022 está gestionada por el nuevo sistema operativo Cypher III+ y también llega con la batería ZF de 14,4+ kWh que se puede ampliar a través de la Cypher Store hasta 17,3 kWh. Cuando se equipa con el accesorio adicional Power Tank, disponible a principios de 2022, la capacidad total de la batería de la SR puede aumentar hasta 20,9 kWh, la mayor capacidad de la batería de Zero.
La autonomía combinada de la SR 2022 con la batería de serie ZF de 14,4+ kWh es de 190 kilómetros (uso mixto 50% en ciudad y 50% en carretera abierta a 89 km/h de media). Si activamos la mejora online a 17,3 kWh, esta autonomía combinada aumenta hasta los 227 kilómetros, y si instalamos el Power Tank adicional (con un total de 20,9 kWh de capacidad), ya hablamos de un rango de 277 kilómetros sin recargar.
La nueva SR viene con 3 kW de carga pero se puede aumentar un 10 % con solo pulsar con un dedo para comprar la opción a la carta en el Cypher Store. La SR también viene con la opción de añadir un módulo de carga rápida como un accesorio que instala el concesionario que, cuando se combina con la mejora de la Cypher Store, se logra una capacidad de carga disponible total de 9,3 kW que cargará la batería 14.4+kWh de la SR en solo una hora.
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La SR 2022 ofrece un arsenal de modos de conducción que permiten a los pilotos personalizar el rendimiento de la motocicleta mediante una interfaz del salpicadero y una aplicación de última generación intuitiva. La SR recorre las carreteras sin importar las condiciones con los modos Rain, Eco, Standard, Sport y Custom cargados previamente y un número prácticamente infinito de ajustes del modo de conducción personalizados disponibles.
Las personalizaciones adicionales que van desde la velocidad de carga acelerada, al mayor rendimiento y al Control de la Estabilidad de la Motocicleta Bosch, la navegación GPS paso a paso, entre otras, vienen en forma de mejoras de funciones y de rendimiento a la carta disponibles a través de la aplicación de Zero con un solo clic en la Cypher Store.
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Otra novedad de la SR es la posibilidad de cargar desde la red pública de recarga de vehículos eléctricos a través del conector Mennekes (Tipo II). Zero Motorcycles ofrece adaptadores de toma de corriente (Tipo II a toma de corriente) para cargar en casa, en la oficina o en cualquier otro lugar equipado con una toma de corriente estándar.
La SR 2022, que en Europa sustituye a la SR/F Standard, llegará en color Graphite a un precio de 19.150 euros y ya está de camino a los concesionarios de Zero Motorcycles de todo el mundo. Si queremos añadir 6 kW de batería adicionales, habrá que pagar 3.630 euros, o bien instalar el Power Tank desmontable (+3,6 kW) por un precio de 4.119 euros.
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Todas las actualizaciones de la Cypher Store serán accesibles desde www.zeromotorcycles.com/cypherstore y en la aplicación móvil de Zero Motorcycles. Los nuevos modelos ya están disponibles para recibir pedidos y ser enviados hoy mismo a todos los concesionarios de Zero Motorcycles.
