 Redacción @todocircuitoweb |
Honda presentará este próximo 21 de octubre su esperada NT1100, una motocicleta que deriva directamente de su exitosa Africa Twin y que nace con el objetivo de dar vida a una sport-tourer enfocada al asfalto y a los viajes en compañía, dejando a un lado la faceta más off-road de la que presume la Africa Twin.
La nueva NT1100 abandonará la llanta delantera de 21" de la AT1100 para dar entrada a un juego de neumáticos de 17" en ambos ejes, un cambio lógico si tenemos en cuenta que la nueva sport-tourer de la marca del ala dorada no ha sido desarrollada pensando en salirse del asfalto. Es una moto hecha para viajar por carretera aprovechando las bondades del motor de dos cilindros de la Africa Twin y la agilidad de su chasis de aluminio.
Honda ha sido muy cauta a la hora de desarrollar su NT1100. A sólo tres días de su presentación oficial, ningún fotógrafo ha sido capaz de tomar una imagen espía de este nuevo modelo tan esperado por el gran público, aunque nuestros compañeros de Young Machine sí parecen tener alguna pista sobre el aspecto que lucirá esta interesante tourer llegada del país del sol naciente.
Los últimos renders publicados por esta revista japonesa muestran una NT1100 que rápidamente nos recuerda a una mezcla entre el frontal de la X-ADV y el diseño de otro modelo con el que tendrá que competir en el segmento de las grandes sport-trail, la S1000XR de BMW. Young Machine da por sentado que la NT1100 mantendrá el subchasis trasero de la Africa Twin, su sistema de escape e incluso los plásticos que cubren toza la zona del colín.
Donde sí contemplamos cambios importantes en el depósito, más ancho y voluminoso que el de la AT1100 al prescindir del espacio que habitualmente ocupan las piernas del piloto cuando está de pie sobre las estriberas en conducción offroad. El bloque motor tampoco experimenta variaciones en el render, manteniendo el bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270° y 1084 cc de cilindrada de la Africa Twin, un propulsor que entrega 101 cv de potencia en el caso de la trail japonesa y cuyas prestaciones son a día de hoy un misterio en el caso de la NT1100, que tendrá que batirse con los 119 cv de la Tracer 9 GT o los 113 cv de la Ducati Multistrada V2 por citar a dos rivales de su segmento.
A pocos días para su presentación oficial a nivel internacional prevista para este próximo jueves 21 de octubre, Young Machine estima que la NT1100 costará unos 1.500 euros menos en comparación a la Africa Twin 1100, un cálculo que fijaría el PVP de este nuevo modelo en España en el entorno de los 13.000 euros. No obstante, Honda Motocicletas España todavía no ha ofrecido detalle alguno sobre las características o el precio de esta NT1100 en España.
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Si te perdiste el teaser que la marca del ala dorada compartió hace unos días en sus redes sociales, te lo dejamos de nuevo a continuación:
