 Redacción @todocircuitoweb |
Marc Márquez ha decidido cambiar de estrategia de cara al GP de España. A diferencia de la última cita celebrada en Portugal, el piloto del Repsol Honda ha preferido dosificarse más durante los dos primeros entrenamientos libres de Jerez, guardándose las fuerzas para la jornada del sábado, donde deberá dar un paso adelante si quiere meterse directamente en la Q2.
El de Cervera ha visto los últimos minutos del FP2 sentado en su box, y sólo ha vuelto a pista con el tiempo ya prácticamente cumplido para practicar la salida y regresar de nuevo al pitlane. Marc ha sido el único piloto de MotoGP que no ha mejorado sus registros durante el FP2, acabando 16º a 1.082 segundos del mejor piloto del viernes, Pecco Bagnaia.
El catalán ha explicado en su rueda de prensa los motivos por los que ha decidido empezar más relajado el fin de semana de Jerez, y ha hablado de cómo ha sido para él volver a pasar por la curva tres, escenario del accidente que le mantuvo alejado de las pistas durante cerca de nueve meses.
Enfoque distinto al de Portimao: "Ya lo teníamos planeado, lo hablamos con Alberto Puig, Emilio, Santi, que este fin de semana íbamos a intentar cambiar un poco la estrategia de Portimao para ver si de esta manera podemos llegar en mejores condiciones el domingo. Hoy hemos dado pocas vueltas, guardando energía, con neumático nuevo intentando no sacar más de lo que siento, porque es ahí donde uso más energía y es lo que he hecho, probar lo que tenía que probar y vueltas justas. Pero mañana sí que, aunque me sienta mal, toca hacer vueltas y entrenar para ver si el domingo me puedo sentir mejor que en Portimao".
La curva tres ya es cosa del pasado: "Uno de los puntos de este fin de semana era volver a pasar por la curva 3. La primera vez que he pasado he ido con cuidado, lógicamente no te voy a engañar, he tardado 2-3 vuelas en pasar normal, pero después del FP1 me sentía bien, como siempre, y me he comparado con las otras Honda, y específicamente en ese punto era el más rápido, perdía en otros puntos de la pista, pero en ese concreto era más rápido, cosa que en Mugello en 2013 cuando tuve esa caída tan fea no me pasó esto, perdía. Prueba superada para el fin de semana"
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A veces siente una ligera falta de fuerza en el brazo: "Está relacionado con la falta horas de moto, la fuerza la tengo, por eso en el FP1 puedo pilotar como quiero, aunque me cuesta muchísimo, y cuando he querido hacer una buena vuelta la he hecho, incluso con neumático usado. Pero por la tarde he visto que en la parte trasera, sobre todo lo que es el tríceps, donde me operaron, es lo que tengo más débil, y a la que noto falta de fuerza en esa zona mi posición en la moto no es la misma, tengo molestias en el hombro, pero todo viene relacionado. En Portimao no lo entendí, aquí intento no estresarlo tanto cuando tengo esas sensaciones para ver si mañana me puedo sentir un poco mejor. En vez de como en Portimao que fui de mejor a peor, a ver si podemos cambiar un poco y que vaya de conservador a mantener el físico lo más constante el fin de semana".
Cree que llegará mejor físicamente al domingo: "Me estoy gestionando bien el viernes para llegar a la carrera del domingo y terminarla bien. En Portimao las últimas veltas iba encima de la moto, la terminé por terminarla, aquí intentaré acabar en mejor estado. He visto que aquí hay mucha frenada dura a derechas, como la curva 1, 2 y 6, ahí sufro un poquito, pero cuando quiero puedo, puedo mantener la posición del cuerpo como quiero. El cansancio va relacionado con el ritmo de carrera, si tú bajas el ritmo te cansas menos y aguantas la carrera. Es ahí donde debes ser frío y gestionar, lo que hice en Portimao, no calentarme al principio y hacer tu carrera"
