 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
El regreso de Dani Pedrosa a la competición como wildcard podría suceder en 2021. El piloto español ya habría dado los primeros síntomas de querer volver a competir contra algunos de sus antiguos rivales y lo habría hecho tras comprobar el nivel de su moto de la próxima temporada. Bien es cierto que todavía es demasiado pronto para confirmar nada, pero en KTM se muestran optimista ante esta posibilidad y aseguran que no van a presionarle más de lo debido.
En unas declaraciones concedidas a The Race, el director deportivo de KTM ha reconocido que algo ha cambiado en Dani Pedrosa sobre la posibilidad de hacer un wildcard en un futuro: “Puedo notar que lentamente hay una opción con Dani de hacer un wildcard. Él no ha dicho que sí, y no puedes presionarle, pero siento que la nueva moto para el año que viene está mejorando cada vez más y pude ver que tenía interés en hacer un wildcard con nosotros. Hay algo de verdad en ello, ¡pero Dani aún no se ha comprometido y es una conversación muy débil!”.
Pit Beirer lo tiene claro y asegura que en este momento no quieren presionar al expiloto para hacer este tipo de prueba: “No podemos agradecerle lo suficiente a Dani por todo lo que ha hecho por nosotros, así que si decide seguir con los test es suficiente. Si está dispuesto a hacer una carrera, iremos con ello, pero no le forzaremos porque decidió dejar de competir”.
Lejos queda esa premisa de Dani Pedrosa en la que aseguraba que no iba a subirse a una moto ni competir contra nadie tras anunciar su retirada. El español parece que va cambiando de opinión en un equipo que le valora y que le tienen en cuenta a la hora de desarrollar una moto que pretende reinventarse y sorprender manteniendo firme su esencia.
La clave en esta hipotética opción de wildcard se encuentra en que el español probaría una moto hecha por él mismo: “Esa es también su motivación. No quiere demostrar nada porque se retiró, pero para el desarrollo de la moto ha hecho grandes cosas. Una carrera es diferente y con esta moto de transición podría influir mucho en él. La próxima moto definitivamente tendrá su firma y tiene un gran interés en el rendimiento de la moto”.
“Hay algunas partes que su desarrollo dura mucho tiempo y no pueden estar listas en medio año”, comentaba Beirer, destacando que la relación de Pedrosa con los ingenieros es muy cercana y constante: “Primero los ingenieros y el piloto de pruebas deben entenderse, saber lo que significa una sensación suave o dura con el chasis, para saber lo que significa eso. Pero la próxima moto tiene todo lo que le gusta”.
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La firma austríaca parece estar convencida de que finalmente este tipo de prueba se realizará, aunque por el momento no tienen una fecha clara. En KTM tienen claro que este tipo de prueba puede ser fundamental para conocer el estado en el que se encuentra la RC16 2022, pero habrá que esperar varios meses para que todas las piezas encajen y este wildcard sea posible.
Para ver a Pedrosa sobre la moto durante un Gran Premio habrá que esperar unos meses, aunque podría ser posible en la segunda mitad de la temporada, siendo la pista de Red Bull Ring una de las mejores posicionadas: “No tenemos un calendario claro, pero definitivamente tenemos un gran interés en llevar esta moto a una carrera para ver dónde estamos para el próximo año. Siempre es en las carreras donde ves lo mejor de una moto. Austria podría ser el sitio para ello, pero tiene que ser en la segunda mitad del campeonato porque realmente tenemos muchas cosas que hacer para que este mundial siga y la moto regrese a su rendimiento normal”.
La elección de la pista será tomada junto al piloto, puesto que prefieren que el wildcard, si finalmente se produce, se realice en un trazado que sea del gusto de Pedrosa: “No queremos centrarnos demasiado pronto en Dani y la nueva moto, todavía no hay una pista clara. Por supuesto tenemos que elegir uno que también le guste a Dani, pero la conversación no es tan cerrada como algunos piensan”, concluía Pit Beirer.
