Foto: Rob Gray (Polarity Photo)
 Redacción @todocircuitoweb |
Pesar 80 kilos y superar el 1.80 de altura puede ser un problema para un piloto de MotoGP, especialmente si compite al manillar de una KTM. Danilo Petrucci es el mejor ejemplo; el piloto italiano encara este año una nueva etapa en el seno del Tech3 KTM Factory Racing con una moto, la RC16, que todavía debe adaptar a sus dimensiones para ser capaz de 'entrar' en ella y no verse penalizado por el viento en las rectas.
El piloto de Terni no ha empezado con buen pie su aventura en el Tech3. En la cita inaugural de Losail, un toque con Alex Márquez en la segunda curva del trazado qatarí acabó con Petrucci por los suelos cuando sólo había recorrido un puñado de metros nada más apagarse el semáforo de salida.
Una semana después, en el GP de Doha, el italiano logró completar la carrera hasta el banderazo a cuadros, aunque lo hizo en una discreta 19ª plaza que, en opinión de Petrucci, no representa el potencial de la moto austriaca.
El principal hándicap que Danilo se está encontrando en su adaptación a la RC16 es su tamaño. El piloto de 30 años no se encontró nada cómodo sobre la moto durante las primeras carreras de Losail, y no duda en comparar el tamaño de la máquina naranja con el de una Moto3 cuando observa las imágenes que captan los fotógrafos a pie de pista.
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Foto: Rob Gray (Polarity Photo)
"Por supuesto que optamos por una configuración extrema para adaptar la KTM a mi tamaño", afirmó Petrucci en Qatar. "Quizás soy demasiado grande para la moto, miré algunas fotos y realmente parece una Moto3. Para algunas vueltas está bien, pero en comparación con otros pilotos, especialmente cuando quiero seguirles la estela, me es imposible permanecer en ella y esto es un problema de cara a la carrera, sobre todo cuando tenemos una recta larga".
Un abandono por caída y un 19º puesto no son los resultados que Petrucci esperaba cosechar en sus primeras carreras con el Tech3, señalando el sobrecalentamiento de sus Michelin como uno de los mayores problemas a resolver en este momento: "Estoy feliz por el progreso que hemos hecho, pero estoy triste por los resultados obtenidos, seguramente esperaba más. Sé que en algunas vueltas estoy bien, pero llega la tercera vuelta y me toca luchar contra la moto, especialmente con la temperatura de los neumáticos. Me gusta mucho la moto y puedo ser rápido, porque en algunas sesiones lo fui, pero en el ritmo fue difícil, no me lo esperaba".
Ahora toca el turno de Portimao, una pista en la que KTM y Miguel Oliveira triunfaron en 2020. Petrucci sabe que replicar el resultado del portugués este próximo domingo es una misión casi imposible, aunque confía en dar un paso adelante y meterse en la lucha por los puntos siempre y cuando el hombro -lesionado tras su caída en Losail- no le cause demasiados problemas: "En Portimao la moto fue muy competitiva el año pasado. Hasta que lleguemos allí voy a estar trabajando en mi hombro, que no está estable. Haré todo lo posible para estar al 100 % en Portimao. No puedo esperar para correr allí, sé que el circuito es completamente diferente al de Losail. Mi objetivo es mejorar la moto y mis resultados".
