 Redacción @todocircuitoweb |
Dos puntos, ese es todo el bagaje que Maverick Viñales ha podido sacar hoy del Gran Premio de Europa tras cruzar la línea de meta en 13ª posición, una carrera que el piloto de Roses arrancaba desde el pitlane por culpa de la penalización que recibió al haber utilizado en Valencia su sexto moto del año.
Su pobre renta de puntos deja al piloto oficial de Yamaha cuarto en la general a 41 puntos del líder del campeonato Joan Mir, una diferencia que Maverick ya ve insalvable a pesar de que, matemáticamente, todavía está metido en la lucha por el título.
Con estas palabras concedidas a DAZN valoraba el #12 de Yamaha su discreta jornada den Cheste.
Salió desde pitlane 3 segundos después de apagarse el semáforo cuando, por reglamento son 5 segundos: "El semáforo estaba en verde. Me han dicho 'Cuando el semáforo se ponga verde puedes salir', y cuando se ha puesto verde, he salido. No iba a perder ni un segundo más. Y había perdido, cómo para esperar más cuando el semáforo estaba en verde".
Yamaha está muy retrasada respecto a las demás fábricas: "El primero no era nuestro problema. Hay que agachar la cabeza y trabajar duro porque realmente las otras marcas nos han pasado por delante y hay que trabajar duro. Difícil, muy difícil. No tenía nada de feeling, realmente los tiempos eran muy lentos, al final de carrera sí que he podido mejorar un poquito los tiempos, pero nada del otro mundo".
Los de Iwata se han perdido buscando más potencia: "¿Por qué nos pasan por encima? No lo sé realmente, creo que nos hemos focalizado siempre en buscar potencia potencia potencia y hemos perdido los otros puntos fuertes que tenía nuestra moto, que era el grip inicial, el grip en curva y sobre todo en máxima inclinación, ahí teníamos mucho grip y ahora parece que vas sobre hielo. Creo que se han focalizado mucho en potencia potencia potencia pero no hay ni potencia ni todo lo demás, y es un problema, porque si no tienes potencia y la moto gira, acelera... pues te defiendes, pero sin potencia y sin grip es complicado".
Teme lo que pueda pasar en 2021 con este mismo diseño de motor: "Yo siempre he pedido cosas muy diferentes a la velocidad punta. Está claro. El año pasado me quejé poco de la velocidad punta porque realmente ganaba el tiempo en otros sectores, al final estaba Marc y nosotros, y después el resto. Y este año están el resto y después nosotros, ahí es donde hemos hecho un error. El primer error fue con este motor, el año que viene tenemos que ir igual, hay que encontrar alguna solución a ver si podemos".
Descarta la pelea por el mundial de aquí a Portimao: "¿Pensar en modo mundial? Ninguno. A título personal no tiene ningún sentido pensar en el mundial, está super lejos, y tanto Rins como Mir están funcionando bien. Felicitarle porque ha conseguido su primera victoria. Siempre mola".
Suzuki está en un estado de forma increíble:: "No quiero hablar de ello (risas). No me arrepiento de irme".
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No se arrepiente de renovar con Yamaha, pero quiere resultados: "He creído siempre en proyecto. Al final cuando crees pues sigues firmando, pero está claro que ahora ya hay que empezar a demostrar, sobre todo para todos los pilotos de Yamaha. Al final Franco [Morbidelli] ha acabado el 11, no es que haya rodado muy rápido, seguramente tenía problemas. Fabio tampoco ha rodado increíblemente rápido a final de carrera. Todos tenemos problemas en según qué situaciones, pero está claro que nos han pasado por delante. Hay que trabajar duro e intentar sacarlo hacia delante".
