 Redacción @todocircuitoweb |
Alex Rins no ha empezado con mal pie el Gran Premio de Europa, la primera de las tres carreras que cerrarán este curso 2020 del Mundial de MotoGP. El piloto de Suzuki ha acabado sexto en la combinada del día después de ceder seis décimas respecto al crono establecido por Jack Miller, una posición que le garantiza a Rins el pase directo a la Q2 en el caso de que mañana llueva durante el FP3 o las condiciones de la pista no permitan superar los tiempos de hoy.
El de Suzuki ha admitido "estar contento" por haber conseguido el objetivo que se había marcado para hoy, que no es otro que "estar dentro de los diez primeros". El piloto barcelonés ha destacado lo complicada que estaba hoy la pista de Cheste en las dos sesiones del viernes, tanto en mojado como en condiciones de casi seco: "Ha sido una lástima rodar en estas condiciones, porque por la mañana la pista estaba mojada, pero sin mucha agua, y eso hace que haya menos agarre. Nos ha costado un poquito. Y por la tarde estaba bastante peligrosa la pista, porque había muchas zonas secas, pero otras mojadas".
En cualquier caso, la valoración de Rins es positivo, por eso tanto él como su equipo están "contentos" al cierre de la jornada: "Al final hemos arriesgado y nos hemos metido sextos. Esperemos que mañana haga buen día y así podamos ajustar la moto".
Como era de esperar, a Rins le han preguntado su opinión sobre la sanción que ha recibido Yamaha por la polémica de sus motores, una cuestión que el piloto español ha intentado esquivar: "Al final hay tantas decisiones mal tomadas por los comisarios que tienes que aceptarlas. Por muchas sanciones que impongan y por muchas quejas que hagan los pilotos, nada cambia. Me gusta ganar en la pista, no fuera de ella, eso me motiva a tener más fuerza para competir. Si ganamos, ganaremos con más mérito".
Sin embargo, Rins ha sacado a relucir otro asunto del que nadie había hablado hasta ahora: la sanción que recibirá Maverick Viñales por haber montado un sexto motor en Cheste, lo que le condena a salir desde el pitlane el próximo domingo.
En opinión de Rins, el español sacará una ventaja extra que no se compensa con esta sanción: "Dejando a un lado ese tema, también hay más injusticias que no se ven o por las que nos preguntáis. Por ejemplo, Maverick va a usar un motor nuevo y tendrá que salir desde el pitlane solo en esta carrera, pero se beneficiará en otras porque su motor tendrá menos kilómetros, y de eso no se habla. Como he dicho hay otras injusticias de las que no se habla. Pero tienes que respetarlas y seguir luchando".
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Si de Rins dependiera, un piloto que excede su asignación de motores debería ser castigado con salir desde el pitlane en todas y cada una de las carreras en las que use ese motor adicional: "Si abre un motor nuevo aquí en Valencia y sigue con ese motor las siguientes carreras, claramente tiene una ventaja. Lo que tendría sentido es que salga del pitlane cada vez que use el nuevo motor. Pero las reglas son las que son", concluye el de Suzuki.
