 Redacción @todocircuitoweb |
Después de impresionar a todo el mundo con un impecable doblete en las dos primeras carreras del año celebradas en Jerez, Fabio Quartararo está teniendo serios problemas para recuperar esa velocidad que demostró en el trazado andaluz y que le llevó a convertirse en el favorito para conquistar este año el título de MotoGP con Marc Márquez fuera de juego.
En Brno, la falta de agarre que sufrió gran parte de la parrilla también afectó a Fabio, que salvó los muebles con una séptima plaza, un resultado que no logró mejorar en la siguiente cita del Red Bull Ring, donde el francés sufrió con los frenos de su M1 hasta firmar un discreto octavo puesto.
La bajada de rendimiento del francés combinada con la victoria de Andrea Dovizioso en Austria el pasado domingo han puesto en serio peligro el liderato del 'Diablo' en la general, donde se mantiene primero con 67 puntos, sólo 11 más que el italiano de Ducati.
Para desgracia de Fabio, el Red Bull Ring acoge este fin de semana su segundo gran premio consecutivo, y si atendemos a sus malos resultados en los libres de hoy -ha sido 14º a siete décimas de Pol Espargaró- es evidente que las cosas siguen sin funcionar en el box del equipo Petronas.
"Hoy casi nada ha salido bien", lamentaba Fabio ante la prensa tras bajarse de su moto. "La semana pasada el grip no estuvo mal, pero hoy con 15 vueltas parecía que el neumático ya tenía 45. Con la moto me siento bien, pero los otros tienen más ritmo y no puedo entender el origen de los problemas".
A diferencia de Fabio, Dovizioso ha acabado en el top tres al cierre de la jornada de hoy, demostrando una vez más que su ritmo puede darle una nueva victoria dentro de dos días: "Dovi está en mejor forma que yo y marca buenos tiempos incluso con goma usada. Por la mañana hemos tenido problemas de frenos, igual que el domingo pasado. Llevo sufriendo demasiado desde hace tres carreras, y esto no es bueno".
El francés tampoco ha querido dejar pasar por alto la velocidad que están demostrando aquí las Suzuki en una pista, que sobre el papel, debería ser negativa para la GSX-RR al no ser un prototipo que destaque por su velocidad máxima: "El rendimiento de las Suzuki es realmente impresionante. Tienen una velocidad punta mejor que la nuestra, y frenan muy bien, mientras que yo tengo problemas paras frenar. Además, parece que gestionan mejor el neumático que yo, incluso cuando hago todo lo posible por ahorrar al máximo".
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Por último, cuestionado sobre la decisión de Yamaha de retirar la petición para abrir los motores -confiando en solucionar el problema de las válvulas mediante settings y rotación de propulsores-, Quartararo prefiere quedarse al margen: "Soy piloto, no ingeniero, no tengo problema de potencia por ahora. Yamaha cree que puede terminar la temporada con este motor, ya veremos, pero si tomaron esa decisión será que tienen sus razones", sentencia el piloto galo.
