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 Redacción @todocircuitoweb |
La nueva y esperada Honda CBR 600 RR 2021 podría hacerse realidad en sólo tres semanas. La información que circula a día de hoy por Japón sugiere que la marca del ala dorada presentará su renovada máquina de Supersport el próximo 9 de agosto en el Circuito de Sugo, coincidiendo con la cita inaugural del All Japan Road Race Championship, el campeonato nipón de superbikes.
No es la primera vez que llegan rumores desde el país del sol naciente en relación a esta nueva generación de la CBR 600 RR, un modelo que dejó de venderse en Europa tras la entrada en vigor de la normativa Euro4, sobreviviendo estos últimos años en otros mercados como el norteamericano, con leyes anti-contaminación más laxas.
La reciente llegada al catálogo de Honda de su nueva CBR 1000 RR-R y su consecuente incremento de precio -la versión estandard cuesta 24.000 euros- ha producido un importante vacío en el segmento sport de la marca japonesa, que sólo cuenta con la CBR650R -PVP a partir de 9.150 euros- como peldaño inferior a la Fireblade de 1000 cc.
Viendo que Yamaha goza de cierto éxito con su YZF-R6, y que Kawasaki sigue apostando por el segmento Supersport con su Ninja ZX-6R, Honda parece estar dispuesta a hacer un esfuerzo y renovar su icónica CBR 600 RR para volver a posicionarse dentro del segmento de las deportivas de media cilindrada, un nicho de mercado en el que gozó de gran éxito en la década de los noventa y 2000.
A la espera de conocer todos los detalles oficiales -Honda lleva su desarrollo bajo el más absoluto de los secretos-, todo apunta a que la CBR 600 RR será una evolución de la versión anterior, manteniendo el mismo chasis de doble viga de alumino y un motor que, si bien no será nuevo, recibirá varios cambios internos para ajustar sus emisiones y adaptarlo a la inminente Euro 5.
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Honda CBR 600 RR 2016
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Honda CBR 600 RR 2021 (render)
Las cifras que manejan los medios japoneses hablan de 110 cv de potencia y una electrónica que deriva directamente de la ya vista en la CBR 1000 RR-R, es decir, varios niveles de control de tracción, cornering ABS, anti-wheliee, quickshift y una plataforma de medición de inercias de seis ejes.
Estéticamente Honda seguirá fiel a su tradición de mantener la estética de la superbike de litro en su 600, de modo que esta CBR 600 RR lucirá un look prácticamente calcado al de su hermana mayor, incluyendo los alerones que incorpora en su carenado lateral.
Por otro parte, fuentes japonesas señalan que la CBR 600 RR 2021 mantendrá su característico escape bajo el colín, incorporando además luces Full-LED, unas pinzas radiales Nissin de cuatro pistones y suspensiones Showa con todo tipo de reglajes.
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¿Se hará realidad la CBR 600 RR 2021? De momento, apunta en tu agenta la fecha del 9 de agosto.
