 Redacción @todocircuitoweb |
2020 verá la llegada de una nueva generación de la Honda CBR 250 RR, un modelo que, desde su presentación en 2016, se ha vendido únicamente en el mercado asiático. La entrada en este segmento de la exclusiva Kawasaki ZX-25R de cuatro cilindros, casi 50 cv de potencia y una parte ciclo de primer nivel ha obligado a la marca del ala dorada a revisar las prestaciones y el equipamiento de la CBR 250 RR, un modelo que goza de mucho éxito en países como Indonesia.
La revista japonesa Young Machine ha tenido la oportunidad de fotografíar la nueva versión 2020 de la CBR 250 RR, que ahora estrena nuevas decoraciones incluyendo la clásica tricolor -rojo, azul y blando- que siempre ha caracterizado a HRC, además de un elegante blanco.
A la espera de que Honda facilite la información oficial de este modelo, en Japón hablan de una potencia que crece hasta los 41 cv (3 cv más) gracias a nuevos pistones y cambios en el encendido de su motor de dos cilindros en paralelo y 249 cc, incluyendo también de forma opcional un cambio quickshift que funciona en ambas direcciones.
Estéticamente la CBR 250 RR mantiene la línea de su predecesora, adoptando un frontal ligeramente más afilado en el que siguen destacando sus característicos y agresivos faros LED. La instrumentación también cambia, adoptando ahora la misma pantalla LCD de tono azulado que ya montan otras motos de la marca japonesa como la CBR 500 RR o la CB 650 R.
El resto de elementos ya vistos en la generación anterior de la CBR 250 RR -chasis tubular, depósito de 14,5 litros, ABS, tres modos de pilotaje, horquilla invertida...- parece que se mantendrán sin mayores cambios en en esta variante 2020.
Su precio en Japón arrancará en los 7.120 euros, y los primeros pedidos se podrán realizar en el mercado asiático a partir del próximo mes de julio. Su llegada a Europa es, de momento, una incógnita.
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