 Redacción @todocircuitoweb |
El calendario del Mundial de Superbikes 2020 sufrirá varios cambios importantes que podrían afectar de lleno a nuestro país. Tal y como adelanta Speedweek.com, el WSBK tendrá algunas altas y bajas de cara a la próxima temporada en lo que respecta a sus escenarios, perdiendo dos carreras y dando la bienvenida a dos nuevos circuitos que completarán las 13 rondas que Dorna tiene previstas para el curso 2020.
En principio, y a la espera de que se haga oficial, Alemania volverá a contar con una cita del WSBK el próximo año después de que Lausitzring acogiera la última ronda germana en 2017. En esta ocasión el escenario será el Motorsport Arena Oschersleben, ubicado a 30 kilómetros de Magdeburg, un circuito que, hasta el año pasado, acogía anualmente una ronda del Mundial de Resistencia.
Oschersleben servirá para cubrir la baja ya confirmada de Tailandia, un escenario que se queda fuera del calendario del WSBK 2020 a petición del propio promotor, que no está dispuesto a a seguir acumulando pérdidas después de cinco años ininterrumpidos organizando esta ronda asiática.
Otra baja que todavía está por confirmar es la de Laguna Seca. Al igual que Tailandia, el poco público que acude anualmente a esta cita y el nulo interés que despierta el WSBK en Estados Unidos no suelen dejar un balance positivo en las cuentas del promotor. Las fábricas presionan a Dorna para que no se pierda la cita de EEUU por intereses comerciales -es uno de los pocos países donde todavía se venden muchas motos deportivas-, por eso se está buscando otra alternativa a Laguna Seca dentro del territotio norteamericano, quizás el Barber Motorsport Park en Alabama.
En el caso de que Laguna Seca no siga dentro del calendario del WSBK, España podría acoger una tercera cita del WSBK. El circuito que ha mostrado más interés es el de Barcelona-Catalunya según publica Speedweek.com; de hecho, en la última cita de Magny Cours estuvo presente una comitiva enviada por la dirección del trazado español para ir tanteando el terreno .
La elección del Circuit de Barcelona-Catalunuya tiene muchas razones de peso: el equipo que ha ganado los últimos cinco títulos del WSBK, el Kawasaki Racing Team, tiene ubicada su sede a escasos kilómetros de la pista de Montmeló, y también está previsto que HRC establezca el cuartel general de su nuevo equipo de Superbikes en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), dentro de las instalaciones del equipo Repsol Honda de MotoGP.
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De hacerse realidad esta noticia, España pasaría a contar con tres rondas del WSBK el próximo año: Jerez, Aragón y Catalunya. Teniendo en cuenta que a partir de 2022 se iniciará la rotación de grandes premios de MotoGP en nuestro país, no sería descabellado pensar que dentro de esta fórmula también entraran las rondas del Mundial de Superbikes; de este modo, cuando un circuito español se quede un año sin MotoGP, podrá organizar una ronda del WSBK y paliar parte de las pérdidas económicas que le supondrá la ausencia del Mundial de Motociclismo ese año.
