 Redacción @todocircuitoweb |
140 milésimas han separado a Maverick Viñales en Assen de la que habría sido su segunda pole de la temporada. El piloto del Monster Energy Yamaha MotoGP Team se ha visto superado en el tramo final de la Q2 del Gran Premio de Holanda por un meteórico Fabio Quartararo que ha rebajado el crono del español para hacerse con su tercera pole de 2019, fijando además un nuevo récrod absoluto en la pista holandesa.
Al término de la Q2, el piloto de Roses valoraba la jornada a los micrófonos de DAZN.
Dovizioso y Márquez le molestaron: "Me ha faltado una segunda vuelta, me he encontrado con Marc y Dovi y no he podido atacar en la segunda vuelta, pero estaba contento con el 32.1, creo que hemos mejorado mucho respecto al año pasado, hemos trabajado bien durante todo el fin de semana, sobre todo de cara a carrera. Mañana habrá que intentar salir bien, estar ahí y luchar por el grupo".
La Yamaha trabaja bien en Assen: "En Catalunya al final hice tercero con una moto muy parecida y nada diferente, intentando adaptarme más al estilo de la moto que intentar pilotar más agresivo. Siempre necesito muchas vueltas para entender cuando llegamos a un circuito nuevo, pero bien, contento porque el equipo está haciendo un gran trabajo, me encuentro bien, con confianza que es lo importante. Hemos trabajado bien con las gomas de cara a mañana".
El settinng de carrera funciona en el time-attack: "Estaba probando diferentes cosas en la moto [durante el FP3]. Tenemos un buen setup de carrera, pero para una vuelta nos cuesta un poco más. Estaba intentando encontrar un setup a una vuelta al final del FP3, pero luego hemos decidido ir como siempre, como en Catalunya. Nos hemos quedado cerca del primero con una moto que en carrera creo que puede funcionar".
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La velocidad de Quartararo: "Estamos rodando muy parecidos, hay que valorar el T3, intentar aprender y sacarlo mañana, sacar esa décima en el T3 que seguramente la sacaremos".
Mañana carrera en grupo: "Creo que será una carrera de grupo con muchísimos pilotos. Intentaré salir el primero y tirar a ver si de una vez puedo hacer mi carrera, y si no pues en el grupo luchando, conservando goma y al final apretaré al máximo como siempre".
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La Yamaha ha cambiado su comportamiento: "No está siendo fácil la moto. Realmente se ha vuelto una moto muy física, se mueve mucho, sobre todo el tren delantero. Entonces está siendo una moto que te da poca confianza, está siendo complicado. La moto se ha vuelto bastante difícil. En teoría la Yamaha era fácil de conducir, pero te aseguro que no, que está siendo bastante difícil. Incluso normalmente tardamos varias vueltas en hacer un buen tiempo. Ya lo dije, el test de Montmeló lo utilicé para entender la moto, entender las líneas que debo hacer con esta moto".
