 Redacción @todocircuitoweb |
KTM ha ejercido su opción de renovación sobre Miguel Oliveira. La fábrica austriaca ha extendido el contrato del piloto portugués hasta finales de 2020 según publica Speedweek.com, una opción motivada por el buen debut que Miguel está llevando a cabo en la categoría de MotoGP a los mandos de la RC16 del equipo Tech 3.
El piloto natural de Pragal era uno de los hombres, junto con Hafizh Syahrin, Danilo Petrucci, Fabio Quartararo y Jack Miller, cuyo contrato expiraba al término del curso 2019. Cuando KTM cerró el futuro del portugués en MotoGP -en enero de 2018-, los austriacos se reservaron el derecho de extender el contrato de Oliveira por una temporada más, estableciendo un plazo que expiraba este verano.
Sin embargo Pit Beirer, director de competición de KTM, ha optado por ejecutar ya esta cláusula y asegurarse así la fidelidad del piloto luso hasta el año 2021. "La opción sobre Miguel expira este verano, pero ya la hemos ejecutado", confirmó Beirer a Speedweek.com
De las cuatro KTM RC16 que forman este año en la parrilla de MotoGP, Miguel Oliviera es ahora mismo el segundo mejor piloto de la casa austriaca en la general. El rookie portugués marcha 16º en la general con 7 puntos, 11 menos en comparación con Pol Espargaró, el piloto que mejor conoce la RC16 en estos momentos.
El óptimo debut del portugués en MotoGP -su mejor resultado fue un 11º puesto en Argentina- está siendo un problema para Johann Zarco, compañero de Pol en el equipo de fábrica de KTM. El piloto francés está hundido en la general (19º con 5 puntos), y a pesar de que está completando su tercer año en MotoGP, Zarco se está viendo superado por el debutante portugués con una moto prácticamente idéntica.
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Igual de preocupante es la situación que atraviesa Hafizh Syahrin. El piloto malasio todavía no sabe lo que es puntuar este año, mostrando una más que evidente falta de adaptación a la RC16 que le está llevando a rodar de dos a tres segundos más lento por vuelta en comparación a la cabeza de carrera, un rendimiento que podría poner en aprietos el futuro de Syahrin no sólo en el Tech 3, también en MotoGP.
