 Redacción @todocircuitoweb |
Marc Márquez fue el responsable de estrenar este viernes el spoiler aerodinámico que HRC ha desarrollado siguiendo el diseño ya visto en el deflector de la Ducati. El piloto de Cervera montó esta pieza durante el el FP2 del Gran Premio de Austin, una sesión en la que Marc se quedó a 44 milésimas del hombre más rápido del viernes, su compatriota Maverick Viñales.
Durante su charla con la prensa en el paddock de Austin, Márquez habló en detalle sobre este spoiler: "Era una de las opciones que teníamos durante el fin de semana, utilizar esta pieza nueva en el basculante. No sé muy bien cómo decir el nombre de esta nueva pieza", haciendo en ese momento el gesto de las comillas con las manos, "'es para aumentar la rigidez del basculante', porque no puedo decir el otro nombre", comenta entre risas con los periodistas.
Márquez se pone algo más serio y explica el motivo por el que han decidido probar la pieza en Austin: "El equipo ha trabajado en esto y todo ha ido bastante bien. El ritmo que teníamos era bueno y por eso decidimos probarlo, para saber qué aportaba realmente", asegurando que todavía necesitan "dar más vueltas" para entenderlo todo "un poco más".
A la pregunta de cuáles son sus sensaciones pilotando la moto con este apéndice, Márquez cuenta que "la primera sensación es que hace downforce, es lo que realmente los ingenieros ven cuando hacen las pruebas". Según ha explicado Marc, el efecto aerodinámico se nota especialmente a la hora de intentar parar la moto: "Cuando llegas a una frenada a alta velocidad hace downforce, se logra un efecto aerodinámico en la parte trasera. Aplasta un poco la moto en el suelo".
De momento, Márquez no tiene claro si usará esta pieza el domingo en carrera porque tiene "puntos positivos y negativos", de modo que seguirán haciendo pruebas a lo largo del fin de semana antes de tomar una decisión.,
Respecto al aarranque del fin de semana en Austin, Marc Márquez ha comentado en "en el FP1 fue difícil entender bien las trazadas correctas, ya que la situación cambia cada año. Obviamente hay baches en la pista, por ejemplo en la curva dos, a la salida de la nueva y también en la 16 y 17. Desafortunadamente todavía no tenemos una solución a este problema. En la FP2 la situación ha mejorado, hemos trabajado en el setting y debo decir que estoy contento con mi ritmo de carrera".
Preguntado por el rendimiento de Maverick Viñales, Márquez confiesa que el de Yamaha "se ha mostrado particularmente competitivo. En comparación a él, creo que tengo al más de ritmo en carrera, pero estamos al inicio del fin de semana. Como he dicho, aquí las condiciones cambian rápidamente":
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Por último, en relación al tiempo que Jack Miller consiguió en el FP2 después de completar dos vueltas a rueda de Márquez, el de Honda le restó importancia a la estrategia del australiano: "Sabía que estaba detrás de mí, quería aprovechar mi estela, pero no pasó nada especial. Todo esto es parte de las carreras, sucedió conmigo en Qatar con Danilo [Petrucci]] y tal vez podría volverme a ocurrir en las próximas carreras".
