 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Dani Pedrosa es el piloto español que más podios ha conseguido en los 33 años de historia del Circuito de Jerez. El de Castellar del Vallés, que posee tres títulos mundiales en las categorías de 125cc y 250cc, es de hecho el piloto que más podios consecutivos ha conseguido en el trazado jerezano: desde 2005 hasta 2014 subió al pódium en diez ocasiones ininterrumpidas.
El palmarés de Dani Pedrosa es impecable: tres subcampeonatos en la máxima cilindrada e idéntico número de terceros y cuatro cuartos puestos; Dani Pedrosa además ha logrado 31 victorias en las carreras (54 totales entre las tres categorías que ha competido), otros 40 segundos puestos y 41 terceros, con 112 podios de 216 grandes premios.
Todas estas cifras y éxitos han sido más que suficientes para que la dirección del Circuito de Jerez haya acordado bautizar la curva número seis del trazado andaluz -hasta ahora conocida como Dry Sack- como Curva Dani Pedrosa, una noticia que se hizo oficial durante la tarde del lunes coincidiendo con la I Gala del Motor organizada en el 'Ovni' ubicado justo encima de la recta principal del Circuito de Jerez.
La alcaldesa de Jerez y presidenta de Circuito de Jerez SA (Cirjesa), Mamen Sánchez, aseguró que con la concesión del nombre del piloto español a la curva 6 “Jerez te agradece los momentos inolvidables de alegría, triunfos y valerosas victorias que nos ha dado en este circuito que tanto amas. Con esta curva y con este homenaje sólo te devolvemos una pequeña parte de lo que tú nos ha dado”.
Pedrosa, presente en el acto, declaró que "es mágico tener una curva aquí en un circuito que para mí ha sido de los preferidos de todo el campeonato. Es un circuito que me ha ido bien siempre y me he sentido especial, entonces, el tener una curva aquí compartiendo nombre con otros grandes pilotos es un honor, me siento abrumado y quiero dar las gracias por ello".
La curva 6 (conocida hasta hoy como Dry Sack) llega tras la recta de 607 metros que nace en la curva 5 de Sito Pons. La Curva Dani Pedrosa origina la mayor frenada del circuito. La recta, además, está en bajada, lo que dificulta parar la moto para entrar en esta curva.
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Los pilotos señalan que con esta curva hay que tener cuidado, puesto que la moto tiende a levantarse de atrás y lo ideal es hacer la frenada lo más cerca del piano posible para ganar ángulo en la trayectoria. Pero lo complicado de esta curva, donde se producen muchos adelantamientos y caídas, no acaba con la frenada, si no que hay que sacrificar la salida y no irse al lado izquierdo para mantener la línea de cara a la siguiente curva. Es, sin duda, el punto de adelantamiento más claro del trazado jerezano.
El bautizo de la Curva Dani Pedrosa se llevará a cabo durante el próximo Gran Premio de España, del 3 al 5 de mayo. Pedrosa, por su parte, participará hoy y mañana en su primer test privado con KTM en este mismo circuito.
Fuente y fotos: Prensa Circuito de Jerez
