 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Maverick Viñales ha dejado entrever hoy en Alemania que Ramón Forcada podría no seguir a su lado la próxima temporada. El piloto de Yamaha ha acabado sexto al término de los dos primeros entrenamientos libres de MotoGP del Gran Premio de Alemania, cediendo medio segundo respecto al líder del viernes, Jorge Lorenzo, que ha firmado un rapidísimo 1'20.885 a los mandos de su Ducati GP18, siendo el único piloto capaz de romper la barrera del 1'21 hoy en Sachsenring.
Preguntado por su futuro junto a Forcada más allá de la temporada 2018, Viñales no ha querido confirmar ni desmentir la marcha de su jefe técnico, aunque no ha ocultado que "será bueno para el grupo cambiar algunas piezas". Maverick ha insistido en que, ahora mismo, sólo está centrado en "intentar llevar la moto a lo más alto. Porque al final este año está costando mucho, pero estoy concentrado y dando el 100% intentando sacar del equipo lo mejor".
El piloto español dice "no saber" qué ocurrirá con Forcada en 2019: "Está claro que si por algún motivo salta Ramón [al SIC Petronas Yamaha] será muy difícil encontrar a alguien igual que Ramón, porque técnicamente es uno de los mejores, así que veremos, realmente estoy centrado en este año, en intentar llevar la Yamaha a lo más alto".
Hoy Viñales ha salido a pista durante el FP1 matinal con los mismos reglajes que usó Jonas Folger el año pasado con la YZR-M1 del Monster Yamaha Tech 3, una carrera en la que el piloto alemán estuvo peleando con Marc Márquez por la victoria hasta el banderazo a cuadros.
Maverick confiaba en que los settings de Folger serían un buen punto de partida en Sachsenring, pero la jugada no le ha salido bien: "Los hemos probado [los settings de Folger], pero son motos muy distintas, muy diferentes. Hemos usado unos reglajes muy similares a los de Assen, que es la moto con la que me encuentro mejor. Hay que intentar afinar mucho la línea, es un circuito donde es muy importante coger la línea buena, sobre todo en el segundo sector que es donde nos cuesta más".
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A la pregunta de cuál es el punto débil de la Yamaha en este circuito, Viñales parece tenerlo bastante claro: "Hay que mejorar la electrónica, ponerla bien para esta pista, que está siendo difícil porque patina bastante, entonces hay que tener una buena electrónica y es ahí donde nos falta un poquito más".
