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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Kalex no descansa. El fabricante de chasis alemán sigue trabajando a fondo en su Moto2 de cara a la próxima temporada, un año decisivo para la categoría intermedia con la entrada del nuevo motor Triumph de 765 cc y tres cilindros. Si hace poco más de dos semanas Kalex completó un test en Aragón en el que Alex Márquez probó su chasis 2019 con el motor Triummph por primera vez, el fabricante alemán se desplazó días después hasta Brno para seguir con el desarrollo de su chasis 2019.
En esta ocasión, Jonas Folger fue el encargado de poner a prueba la moto del próximo año. El piloto alemán, que ya tuvo ocasión de probbar la Kalex 2019 en el test de Aragón, compartió pista con los equipos Honda de MotoGP en Brno para completar dos fructíferas jornadas de test en las que Kalex trabajó codo con codo junto a Magneti-Marelli para afinar la electrónica del motor Triumph, buscando los ajustes más próximos a las especificaciones de 2019 con el fin de tomar la dirección correcta en el desarrollo de su chasis de doble cuna.
"El miércoles y el jueves de esta semana continuamos nuestro proceso de desarrollo con nuestro chasis 2019, equipado con la última actualización del motor Triumph con especificaciones de carrera y la electrónica estandarizada proveniente de Magneti-Marelli", ha explicado el CEO y jefe de diseño de Kalex, Alexander Baumgärtel.
"Las condiciones fueron buenas ambos días aunque, desafortunadamente, el jueves a la hora del almuerzo un aguacero nos costó dos horas. Pero, en general, pudimos hacer un buen progreso con nuestra programación. Creo que hemos podido proporcionar información buena y valiosa a Magneti-Marelli nuevamente. Además, gracias al apoyo de sus técnicos en el circuito, pudimos trabajar en el ajuste de la electrónica", apuntan desde Kalex.
Baumgärtel añade que esta colaboración con Magneti-Marelli "nos permitió completar nuestros primeros pasos básicos en cuanto a las pruebas de chasis. Desde ese punto de vista, estamos muy satisfechos con los hallazgos después de estos dos días. De nuevo, los tiempos de vuelta no fueron el objetivo, pero fuimos muy cuidadosos para ser constante. Esa fue una de las razones por las que usamos en ambos días solo la opción de neumático más duro, que nos fue de gran ayuda en este sentido. Por otro lado, los tiempos de vuelta fueron muy buenos, incluso así. Muchas gracias a Magneti-Marelli por su apoyo y también a Jonas, quien una vez más hizo un trabajo fantástico. En esta etapa de nuestro proyecto, fue una gran ayuda para nosotros".
Aquí puedes ver el último vídeo grabado por Kalex durante su test previo en Motorland Aragón junto a Alex Márquez, Jonas Folger y Jesko Raffin. Sube el volumén de tu dispositivo para difrutar del bramido del motor tricilíndrico Triumph con especificaciones de carrera:
