 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El futuro de Jorge Lorenzo es una de las grandes incógnitas de la temporada 2018. Cada vez es más evidente que el pentacampeón del mundo tiene pie y medio fuera de Ducati, pero la segunda opción que más fuerza tenía, la del Team Suzuki Ecstar, se está desvaneciendo poco a poco, a medida que Joan Mir es situado en la órbita de Hamamatsu. ¿Hay otras opciones?
Sí, existe un plan B para Lorenzo, de acuerdo con varios periodistas muy reputados. El italiano Paolo Scalera fue el primero en desvelar que el corredor español estaba explorando la posibilidad de volver a Yamaha, un proyecto que sería posible gracias al apoyo de Lin Jarvis, y ahora lo han confirmado Oriol Puigdemont (Motorsport.com) y Emilio Pérez de Rozas (El Periódico de Cataluña).
La marcha de Tech3 a KTM es uno de los factores que haría posible esta nueva andadura. La marca de Iwata no ha confirmado ningún equipo satélite para los próximos tres años y, en el plano financiero, parece que hay sponsors —especialmente Monster Energy— dispuestos a costear una escudería para el mallorquín. Una estructura donde podría tener de compañero de equipo a Franco Morbidelli si el Marc VDS Racing consigue arreglar sus problemas internos.
Además, el buen rendimiento de Johann Zarco a lomos de una M1 satélite resulta esperanzador para Jorge, sobre todo porque el piloto francés imita su estilo de pilotaje desde que aterrizó en la categoría reina, según reconoció.
Otra de las patas que sustentan estas negociaciones se llama Dorna Sports. Como es lógico, la empresa promotora del campeonato está interesada en que uno de los mejores pilotos de la historia (quinto en número total de victorias) siga compitiendo en la categoría reina.
Si el #99 recuperara las sensaciones y los resultados de su anterior etapa, podría devolver la ilusión a una marca que está viviendo grandes dificultades con Maverick Viñales y Valentino Rossi, además de mejorar el espectáculo del certamen, que ve amenazada la igualdad alcanzada en los últimos tiempos por el dominio de Marc Márquez.
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A pesar de este hilo de esperanza, la situación de Lorenzo sigue siendo complicada. De acuerdo con Pérez de Rozas, el piloto ni siquiera descarta la retirada en caso de que este proyecto junto a Yamaha no tome forma. El español ha reconocido en más de una ocasión que no se ve pilotando hasta los 39 años, como Valentino Rossi, y quién sabe si su último contrato será con Ducati o con Yamaha, la fábrica que le llevó al olimpo de MotoGP.
