 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Los pilotos de MotoGP que ayer acudieron a la reunión de la Safety Commission de Austin -todos a excepción de Jorge Lorenzo, Scott Redding, Tito Rabat y los rookies Franco Morbidelli y Syahrin- acordaron con Dorna una aplicación más estricta de las sanciones a aquellos pilotos que adelanten de forma agresiva y entren en contacto con otro rival durante una carrera.
La reunión, que estuvo presidida por Carmelo Ezpeleta y su hijo Carlos, sirvió para carlmar los ánimos exaltados tras la cita de Argentina y ya de paso mandar un mensaje claro al Panel de Comisarios encargado de penalizar a los pilotos por sus acciones: de ahora en adelante hay que aplicar las sanciones que dicta el reglamento cuando un piloto se exceda en pista.
Maverick Viñales fue muy claro tras la reunión: "Es difícil hacer cambios en el reglamento, lleva toda la vida. Yo creo que se ha de ejecutar bien el reglamento", apuntó el de Yamaha.
Pol Espargaró, otro de los pilotos que asistó a esta Safey Commission, comentó que Dorna "esuchó" las opiniones de todos los pilotos: "Nos han repetido que a partir de ahora las cosas se harán más apuradamente y se tomarán medidas más duras que las de ahora".
El de KTM también aseguró que este mensaje ya ha calado dentro del panel de Comisarios: "Sí, [Ezpeleta] ha dicho que los comisarios ya saben lo que está pasando, que están avisados de que las cosas se tienen que hacer a partir de ahora con más precisión y ser más duros".
Los pilotos no piden sanciones más duras, simplemente quieren que se apliquen las que ya contempla el reglamento para este tipo de acciones, que van desde una bandera negra hasta la descalificación del piloto sancionado en el próximo gran premio. "Eso sigue siendo trabajo de los comisarios, de los de la FIM y de Mike Webb", dice Pol sobre el endurecimiento de las sanciones. "Dorna no quiere tener un papel en eso porque son neutrales, ellos están en la Safety Commission y encuentro bien que no tomen decisiones, pero al final los que la toman siempre son los de la FIM". "Cuanto más duras sean las sanciones habrá menos acciones así", sentenció el de Granollers.
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Alex Rins fue otro de los pilotos que hablaron con la prensa tras salir de la reunión, reafirmando lo dicho por Pol Espargaró: "Desde Moto3 hasta MotoGP serán más firmes con las penalizaciones y se penaizará más estrictamente".
Según el portal Speedweek.com, una fuente interna de la organización les ha confirmado el endurecimiento de las sanciones. A partir de Austin, cualquier contacto con otro piloto que acabe con un rival en el suelo será sancionado con bandera negra: "Quien en el futuro no pueda controlar su agresividad y toque a otro oponente al adelantarle y le tire al suelo, tendrá una bandera negra. No hay necesidad de tocar a un rival durante una pelea. Si el contacto es inofensivo y nadie se cae, no lo castigaremos".
