 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Johann Zarco se ha estrenado hoy en Buriram con un discreto 12º puesto, a medio segundo del crono de referencia de Cal Crutchlow. En cualquier caso, el piloto francés está contento por el trabajo que hoy ha realizado en Tailandia junto a su equipo, el Monster Yamaha Tech 3, y su mejor tiempo del viernes es algo anecdótico teniendo en cuenta que no ha montado la goma nueva en la parte final del entrenamiento, justo en el momento en el que la mayoría de pilotos han establecido su mejor vuelta personal.
"Mi última sesión estuvo bien, aunque no puse una goma nueva, todavía quedan dos días", apunta el francés. "El asfalto va cogiendo más grip, así que al final del segundo o el tercer día los tiempos caerán otra vez".
Respecto al trazado de 4.500 metros de Buriram, el dorsal #5 cree que es "similar a Austria", y coincide con Maverick Viñales en que esta pista es favorable a la Yamaha por su trazado: "Está bien porque tenemos ventaja en estas curvas con nuestra moto. Siento que podremos luchar aquí por la victoria, estoy contento. El circuito es fácil de aprender, pero los tiempos están muy muy cerca".
Hoy Zarco ha seguido trabajando con el chasis de 2016 después de descartar en Sepang la versión 2017 que tanto Valentino Rossi como su compañero Viñales emplearon en la segunda parte de la temporada 2017. Además, ha vuelto a montar el carenado con alerones cubiertos muy similar al que emplean los pilotos de fábrica de Yamaha este año: "Ya probé una versión parecida en Malasia [del carenado]. Me da mejor feeling. Mi jefe técnico Guy Coulon [Guy Coulon] dice que está muy cerca del efecto downforce de 2016 cuando todavía se permitían los alerones", explica el galo.
Respecto al motor que este año emplea Zarco -el propulsor de fábrica de 2017- asegura que tiene "500 rpms. más respecto al año pasado", una ganancia que también se traduce en más potencia: "A finales de 2017 ya peleaba a menudo por el podio, es algo que quiero hacer este año de nuevo, ahora tengo más potencia y mejor aerodinámica que entonces".
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Zarco parece tener la herramienta necesaria para luchar por el top 3, ¿qué le falta al galo para ser un habitual en el podio? "Tengo que perfeccionar mi estilo de pilotaje con la Yamaha", responde Zarco. "Esa era la fortaleza de Lorenzo, lo sacaba todo de la M1. Estoy tabajando en eso, cuando Lorenzo estaba en buena forma, no tenía que temer a ningún rival. Si quiero pelear por victorias en MotoGP, tengo que dominar esa pefección de Lorenzo".
