 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Maverick Viñales no ha tenido el arranque que él esperaba en el nuevo Circuito de Buriram. El piloto de Yamaha se ha quedado fuera del top 10 en esta primera jornada de test MotoGP celebrada en un trazado totalmente desconocido para los 24 pilotos que hoy se han dado cita en Buriram.
Su 1:31.294 le deja hoy undécimo, a casi medio segundo del tiempo de referencia establecido por un rapidísimo Cal Crutchlow que sigue confirmando sus buenas sensaciones sobre la Honda RC213V 2018.
Tras bajarse de su Yamaha, Viñales no se mostró demasiado contento con el trabajo realizado hoy en Tailandia: "Me he encontrado realmente mal sobre la moto. Siendo sincero, no lo esperaba". Dejando a un lado esta primera toma de contacto fallida, Maverick dice "estar convencido de que este circuito con trazada suave y curvas rápidas se adapta bien a nuestra moto. Pero en lo que se refiere al set-up, todavía estamos lejos de lo que necesitamos".
Precisamente la falta de referencias ha sido uno de los mayores handicaps que se han encontrado hoy en el box de Yamaha, condicionando también la puesta a punto de la electrónica: "Todavía no controlamos aquí la electrónica. Además, se echa en falta un set-up para trabajar con mayor facilidad en la electrónica. Ahora tenemos que averiguar qué está mal, porque todavía no lo sabemos".
Preguntado por los problemas que ha sufrido hoy en Buriram, el #25 dice que "son bastante similares" a los del año pasado: "Es en la entrada en la curva, tenemos que progresar en este test o las primeras carreras será difíciles para nosotros. Al igual que en Sepang perdemos mucha velocidad en la entrada de la curva".
Respecto al nuevo trazado de Buriram, Viñales asegura que "es bonito, me gusta, es similar a Las Termas o Spielberg, me gustan las curvas rápidas", y no esconde que Yamaha ha tomado como base el último setting que les funcionó en Sepang hace ahora dos semanas: "La moto es similar a la de Sepang, así que tendremos que encontrar algo distinto el segundo día".
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Viñales cree que sólo los ingenieros de Yamaha pueden darle solución al problema que arrastan desde hace meses: "Todo está en manos de los técnicos. Sólo puedo decirte cuáles son mis sensaciones. Tenemos que trabajar en una dirección distinta porque esto es algo que no nos ha funcionado durante el último medio año. Ahora es el momento de encontrar soluciones, de otro modo será difícil para nosotros. Está claro que lo ideal no es hacer demasiados cambios, pero es el único modo de encontrar lo que puede funcionar. El motor es muy diferente respecto al del año pasado, sobre todo en lo relacionado con el freno motor".
