 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Mercedes AMG ya está definitivamente fuera de MV Agusta. La histórica fábrica de Varese ha confirmado a través de un comunicado de prensa que Giovanni Castiglioni ha recomprado el 25% del accionariado que estaba en manos de AMG, una adquisición que ha sido posible gracias al capital aportado por el magnate ruso petrolífero Timur Sardov, propietario del 49% de MV Agusta a través de su empresa Black Ocean Group y del grupo inversor Comsar Invest.
La compra de este 25% del accionariado de AMG es algo que ya estaba previsto desde que la familia Sardov entró en MV Agusta el pasado mes de mayo, cuando la marca italiana atravesaba una situación financiera realmente complicada.
Además de adquirir las acciones que en aquel momento tenía la propia fábrica de Varese en su poder (cerca de un 50%), la llegada de Sardov también provocó un ampliación de capital que, sumada a la mejora de los beneficios que ha logrado MV Agusta durante la segunda parte de 2017, han permitido a la marca de Giovanni Castiglioni reunir los 25 millones de euros que necesitaba para desarrollar su nuevo modelo deportivo de cuatro cilindros, bautizado provisionalmente como F7.
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En princio, esta nueva superbike será la sustituta de la veterana F4, una moto que llegó al mercado hace ahora 20 años y que ha ido actualizándose para tratar de estar a la altura de sus rivales en uno de los segmentos más competitivos del sector de las dos ruedas.
El motor de cuatro cilindros que MV Agusta está desarrollando para su F7 también servirá para mover otros modelos de corte menos deportivo a partir de 2019, por ejemplo dentro de la gama Brutale. Está previsto que MV Agusta presente su F7 a finales de 2018, posiblemente en el EICMA de Milán.
