 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Romano Fenati fue el piloto más sólido sobre el asfalto mojado de Motegi y se adjudicó un triunfo importantísimo para la batalla por el título. Con su victoria, el italiano recortó 25 puntos a Joan Mir, que no pudo confirmar su primera bola de campeonato al acabar fuera de la zona de puntos y tendrá que esperar al Gran Premio de Australia para buscar la confirmación de su primera corona mundial.
Niccolò Antonelli (2º) y Marco Bezzecchi (3º) completaron el podio, con Tatsuki Suzuki (4º) y Arón Canet (5º) poniendo el broche a las cinco primeras plazas.
Estas fueron las claves de la carrera:
Tras una salida marcada por la baja visibilidad, Romano Fenati dejó claro que quería aprovechar la oportunidad de recortar puntos a Mir (que salía 20º) y rodó en cabeza de carrera en todo momento. El italiano se disputaba la primera plaza con su compatriota Niccolò Antonelli mientras el líder de la general esperaba a que se estabilizara la carrera para iniciar su remontada. Christian Lundberg, director técnico de Leopard Racing, le había pedido que tomara "un riesgo razonable", aunque se mostró muy prudente —incluso parecía incómodo— en todo momento.
La remontada de Mir nunca llegó. El de Leopard Racing se mantuvo en la 20ª posición durante la mayor parte de la prueba, acabó 17º y las matemáticas hicieron su trabajo. Fenati le recortó 25 puntos con su triunfo y la renta del español se queda en los 55 tantos cuando quedan 75 en juego. Las combinaciones para llevarse el título en Phillip Island se mantienen exactamente iguales.
Arón Canet pierde todas las opciones de título. Si Mir no puntuaba, el valenciano estaba obligado a ganar para mantenerse vivo en la pelea, pero cruzó la meta en quinta posición. La posibilidad de ser subcampeón también se complica porque Fenati tiene una ventaja de 32 puntos sobre él.
El top diez de Motegi lo completaron Philipp Oettl (6º), Fabio Di Giannantonio (7º), Jakub Kornfeil (8º), Bo Bendsneyder (9º) y John McPhee (10º).
Jornada complicada para el resto de españoles. Todos quedaron fuera del top diez. Marcos Ramírez acabó 14º, justo por delante de Jorge Martín (15º). Los dos pilotos del RBA BOÉ Racing Team, Juanfran Guevara y Gabri Rodrigo, se fueron al suelo.
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