 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Jorge Lorenzo ha calificado de "muy buena" su actuación en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto de Ducati ha acabado sexto en la tabla combinada de tiempos a poco más de siete décimas del crono de Cal Crutchlow, el más rápido del viernes. Por la mañana, Lorenzo ha estado entre los más rápidos del FP1, viéndose superado únicamente por Maverick Viñales.
Al término del FP2, Lorenzo aseguraba que la de hoy había sido una "una jornada muy buena", aunque reconoce haber sufrido por culpa de los baches del trazado británico: "Hay muchos baches, de momento estamos sufriendo mucho con los baches, con las vibraciones que nos causan los baches en la moto, hay dos o tres curvas donde las vibraciones son muy grandes y hay mucho trabajo por hacer, y también mejorar la consistencia con neumáticos gastados, mañana mejoraremos un poco el setting en ese aspecto", decía el #99 a los micrófonos de Movistar.
"En cuanto a feeling y sensaciones con la moto muy bien, en el pilotaje me he encontrado muy bien y he podido empujar bastante, con las vibraciones y la falta de consistencia tenemos trabajo para mañana" cuenta Lorenzo, que ha terminado bastante contento con los neumáticos medios tanto delante como detrás.
Acabada ya la FP2, Lorenzo ha tenido que pedirle ayuda a Bradley Smith para poder regresar al box. El mallorquín, que ya tuvo problemas de consumo de combustible en Austria -acabó la carrera con 60 miligramos de gasolina en el depósito-, reconoce "haber ajustado mucho con la gasolina, he pasado la última vuelta con 10 segundos y Christian [Gabarrini] había calculado que haría una vuelta menos y me he quedado sin gasolina".
Lorenzo quería un buen crono en estos primeros libres de Silverstone, por eso ha salido a pista con la cantidad de combustible mínima para completar su última tanda: "Lo hemos ajustado para intentar hacer el mejor tiempo posible con la menor gasolina posible, no llevábamos el deposito lleno".
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Este problema ha impedido que Lorenzo pudiese probar el nuevo sistema de flag to flag con el tiempo del FP2 ya cumplido, con las motos dispuestas en forma de V frente al box y un mecánico adicional con una piruleta de Stop/Go para permitir o impedir la salida de su piloto. "He entrado sin gasolina al box, me ha empujado Smith, y no valía la pena ni probarlo. Creo que es algo positivo que podamos salir del pit lane, estaba un poco al límite y cualquier despiste podía causar un daño fuerte", ha dicho el de Ducati.
