Con un estilo similar al de la Raider 1800 (modelo cuya comercialización se limita a Estados Unidos), la nueva Stryker, destaca por un estilo musculoso y minimalista al mismo tiempo, que consigue que se muestre radical, acorde con las tendencias del siglo XXI que vivimos. Con acabados de primer nivel, presume de no utilizar plásticos "baratos" e incluso sus aletas están realizadas con acero. Su nuevo chasis de doble cuna de acero eleva la pipa de dirección de forma considerable con respecto al suelo.
En cambio, su asiento de dos alturas muy marcadas, se sitúa una altura de 670 mm en la zona de apoyo del piloto. Por otro lado, Yamaha declara una distancia entre ejes muy generosa de 1.750 mm, por lo que en su caso, la moda "low&long" está perfectamente definida. La pipa de dirección se eleva mucho con respecto al suelo y el conjunto es muy largo. Declara una longitud de 2.530 mm. Las llantas de aleación de cinco palos inclinados calzan unos neumáticos de medidas un tanto especiales.
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Fuente: Motociclismo.es
