 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Cal Crutchlow seguirá ligado a Honda por dos temporadas más. El piloto británico ha anunciado hoy suy renovación directa con HRC hasta finales de 2019, conservando su asiento en las filas del equipo capitaneado por Lucio Cecchinello, que ha definido al piloto de Coventry como "uno de los más competitivos y talentosos de MotoGP".
Desde su debut en MotoGP, Crutchlow ha pasado por tres fábricas distintas. En 2011 desembarcó en el campeonato a los mandos de la Yamaha YZR-M1 satélite del Tech 3, estructura con la que disputó tres temporadas. En 2014, el equipo oficial Ducati le ofreció un asiento que Crutchlow aceptó, logrando así su ansiado status de piloto de fábrica.
Los resultados con la Desmosedici no acompañaron al #35, que optó por romper su contrato de dos años con Ducati para subirse a la Honda del LCR Team en 2015. Con esta moto, Crutchlow logró en 2016 sus dos únicas victorias en MotoGP, la primera en Brno y la segunda en Australia. Este año, Crutchlow logró su primer y único podio de la temporada en Argentina, donde acabó tercero.
"Estoy muy contento de confirmar que pilotaré para HRC con el equipo LCR otra vez por dos temporadas", ha explicado el británico. "Hemos trabajado muy duro las últimas tres temporadas juntos y creo que obtendremos buenos resultados. Me gustaría agradecer al HRC el apoyo que me han ofrecido".
Desde HRC, su director Tetsuhiro Kuwata asegura estar "muy contento de seguir trabajando con LCR Team y con Cal para las dos próximas temporadas. Valoramos mucho el trabajo que están realizando y hemos decidido confirmar nuestra relación y elevar a Cal, firmando un contrato directamente con HRC. Deseamos a Cal y a Lucho lo mejor para esta temporada y las que vienen".
Además de ofrecerle a Cruchlow un contrato directo de fábrica, HRC también ha renovado su acuerdo con el LCR Honda por dos temporadas más. "Cal es, sin duda, uno de los pilotos más competitivos y talentosos de MotoGP", ha dicho el responsable del equipo italiano, Lucio Cecchinello. "Gracias al apoyo de HRC, trabajaremos con ellos dos temporadas más. Cal nos dio la primera victoria en MotoGP y grandes resultados. Quiero agradecer a todos los que nos han apoyado en este proyecto, y en especial a HRC".
Lo que todavía está en el aire es la posibilidad e que el LCR Honda cuente con una segunda moto en 2018. En principio, el interés de HRC es que sea un piloto japonés quien se suba a ella, y suena con fuerza el nombre de Takaaki Nakagami, actualmente en Moto2.
