La futura BMW S310R en un banco de potencia de la India
 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
BMW podría ampliar muy pronto su familia de monocilíndricas de baja cilindrada, un segmento que que el fabricante alemán inauguró el año pasado con su G310R, una naked fabricada en colaboracion con el gigante indio TVS Motorcycle con la que BMW pretende ofrecer un modelo económico y juvenil válido para motoristas que dispongan del carnet A2 y quieran forma parte de la familia de BMW Motorrad.
A partir del chasis y el motor monocilíndrico de la G310R, BMW presentó en el último EICMA de Milán la G310GS, una pequeña maxitrail con una estética inspirada en sus hermanas mayores de la gama Adventure que ofrece unas posibilidades off-road de las que carece la G310R, con mayor altura al suelo, una nueva horquilla invertida con 40 mm extra de recorrido y un nuevo amortiguador trasero con un recorrido de 180 mm y regulación en precarga.
De este modo, a partir de un mismo chasis de tubos de acero y un motor monocilíndrico de 313 c y 34 cv de potencia, BMW ya ofrece en su gama de baja cilindrada un modelo naked y urbano y otro de corte trail y aventurero. ¿Y qué ocurre con los usuarios del carnet A2 que buscan algo más deportivo dento de BMW? La respuesta la tiene TVS Motorcycle con su Akula 310, una pequeña deportiva ensamblada en la India (en la misma factoría de donde salen la G310R y G310GS) que llegará en 2018 al mercado europeo bajo el nombre de BMW S310R.
TVS ya nos ofreció un adelanto de su futura Akula 310 durante el salón Auto Expo 2016, mostrando un prototipo con carenados de fibra carbono y preparación de competición que escondía, en su interior, el mismo chasis de tubos de acero y motor monocilíndrico de la G310R. Desde entonces, la Akula 310 se ha dejado ver las calles de la ciudad indial de Bangalore en su fase de pruebas, con numerosas fotos espía que han estado circulando por Internet en los últimos meses.
Hoy os traemos las dos últimas fotos que se han filtrado de esta BMW S310R, unas imágenes que han sido captadas durante una prueba en banco de potencia realizadas en algún lugar de la India. Las imágenes confirman todos los rumores que ya sonaban alrededor de esta S310R: usa la misma horquilla invertida de la G310R con 140 mm de recorrido, las mismas llantas de cinco palos y pinza radial delantera de cuatro pistones (con ABS de serie), el mismo chasis tubular de acero y, por supuesto, el mismo motor de 313 cc y 34 cv de potencia. La diferencia lógica estará en el nuevo carenado, de corte deportivo, aunque con una buena pantalla para proteger del viento al piloto.
La S310R será la apuesta de BMW para entrar en uno de los segmentos más disputados del momento, el de las pequeñas deportivas de baja cilindrada, donde tendrá que enfrentarse de tú a tú con modelos ya consolidados como la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R, la Yamaha YZF-R3, la KTM RC390 o la nueva Suzuki GSX-R 250. Si BMW cumple con el guión esperado, la S310R se presentará el próximo mes de noviembre en Milán, y debería llegar a Europa en la primavera de 2018, a un precio que rondará los 5.000 euros.
