John McGuinness, quince veces campeón en la Isla de Man, era el encargado de hacerse con el liderato de la carrera, una ventaja mínima de 0.08 segs. sobre Cummins, seguido de Hutchinson y Donald. Sin suerte en su liderato, McGuinness se veía obligado a retirarse dejando paso a un Cummins que venía lanzado. Donald perdía mucho tiempo al pasarse en la zona de Nook, volviendo a pista en décimo tercera posición al final de la primera vuelta.
Durante la segunda vuelta Cummins siguió aumentando su ventaja sobre Hutchinson, un margen que llegó a ser de 22 segundos. Con este sólido liderato, Cummins decidía hacer su segunda parada en boxes. Dispuesto a volver a pista sin perder tiempo, la Kawasaki del líder se negaba a arrancar, viendo cómo rápidamente su ventaja se esfumaba hasta los cuatro segundos. Sin Cummins en carrera, Hutchinson se quedaba al frente de la prueba con 50 segundos de ventaja, una renta que supo administrar para imponerse con claridad tras completar las dos siguientes vueltas.
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Fuente: Dailymotos.com
