 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Dorna y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) siguen buscando un fabricante que suministre los motores para Moto2 a partir de 2019. Hasta esa fecha lo hará Honda, pero el fabricante japonés no tiene asegurada su continuidad al frente de este proyecto, en el que ha participado desde la creación de la categoría, en 2010.
En los últimos meses han aparecido diversos rumores, que incluso situaban a marcas como Kawasaki como suministrador oficial, y el último de ellos llega desde el medio alemán Speedweek.com: esta publicación asegura que Triumph proporcionará los motores, y serán de tres cilíndros, 750cc y 160 caballos.
El objetivo para esa nueva etapa de Moto2 es que tanto los equipos como los fabricantes de chasis estén contentos con el nuevo motor, pero también que los costes de poner una moto en pista no se disparen. MV Agusta también puso sobre la mesa un proyecto con motores tricilíndricos de 675cc, pero Speedweek.com descarta su candidatura por los problemas financieros que atraviesa la marca italiana. Además, los 675cc podrían quedarse algo cortos en lo que a potencia se refiere, y por eso se rumorea que el plan es utilizar el propulsor de tres cuartos de litro.
"Parece que la solución se ha callado porque Dorna ha estado negociando con un candidato serio desde el verano de 2016. El proyecto se presentará en detalle en el Gran Premio de Qatar (23 al 26 de marzo) [...] Gracias a MV Agusta, Dorna probó el sabor de los motores de tres cilindros, y ha estado negociando desde hace meses con el fabricante inglés Triumph", ha detallado Günther Wiesinger para la publicación alemana.
El complemento perfecto para estas suposiciones es otro rumor: que la Triumph Street Triple, de tres cilindros, incrementará su cilindrada hasta los 750cc-800cc en su versión de 2017. Los primeros indicios sobre el fundamento de estos rumores llegarán en apenas 72 horas con la presentación de este modelo, programada para el próximo martes, 10 de enero.
