 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El mercado de la moto en España sigue gozando de buena salud. Aunque las cifras de matriculaciones todavía están lejos de los datos registrados antes del inicio de la crisis del sector, las estadísticas recogidas por ANESDOR demuestran que el mercado sigue remontando el vuelo poco a poco.
En octubre se matricularon en España 12.171 motocicletas, lo que se traduce en un crecimiento del 11,4% respecto al mismo mes del año anterior. Se trata del mejor mes de octubre registrado desde el año 2009. En el acumulado anual (enero-octubre), se han vendido 126.511 motocicletas en nuestro país, es decir, un 10,4% más que en el mismo periodo de 2015.
En cuanto al mercado de ciclomotores, también experimenta un crecimiento destacado en el mes de octubre: un 16,6% respecto al mismo periodo del 2015, con 1.521 ciclomotores matriculados. En el acumulado anual, se han matriculado 14.319 ciclomotores desde enero de 2016: un 6,2% más que en el mismo periodo del año anterior.
En cambio, para el mercado de los vehículos de tres y cuatro ruedas (quads, ATVs etc.), el crecimiento ha sido negativo en el mes de octubre; un -2,5% y 471 unidades matriculadas. En el conjunto del año, estos vehículos sí anotan un crecimiento interanual positivo del 13,8%.
En opinión de José María Riaño, secretario general de ANESDOR, "el crecimiento registrado en el mes de octubre obedece principalmente al efecto ‘fin de serie Euro 3’ que contribuye a un incremento puntual de las ventas y cuyo impacto se extenderá previsiblemente hasta el mes de diciembre. Cabe esperar, que las matriculaciones de motocicletas acusen este efecto del mercado en los primeros meses del 2017".
Por segmentos de uso, las motocicletas tipo scooter representan el 64% del mercado con 80.677 unidades matriculadas entre enero y octubre de este año, y un crecimiento interanual del 5,2%. Sin embargo, son las motocicletas de carretera y campo las que experimentan un mayor crecimiento: un 20,2 y un 29,9%, respectivamente.
Con todo, su cuota de mercado se sitúa muy por debajo del scooter: un 32% en el caso de las motocicletas de carretera y un 4% las de campo, con 40.954 y 5.140 unidades matriculadas en lo que llevamos de año, respectivamente.
En el análisis por marcas, Kymco se convierte en el fabricante con mayor número de matriculaciones en España durante el mes de octubre con 2.200 unidades, un 61,3% más que el año pasado. Honda retrocede ligeramente, perdiendo un 1,8% de ventas respecto a octubre de 2015 con 1.921 matriculaciones, mientras que Yamaha sigue en tercera posición con 1.700 matriculaciones, un 6,6 por ciento más.
Por último, observando el listado de los 50 modelos más vendidos en España, encontramos a la Kymco Agility City 125 liderando la tabla con 742 matriculaciones en octubre (+57,5%), seguido de lejos por el Honda SH 125i con 531 unidades (+20,4%) y el Kymco Superd Dink 125 con 486 unidades (+40,9%).
Por primera vez este año, la Yamaha MT-07 se convierte en la moto no scooter más vendida en España con 201 unidades (+84,4%), quitándole el primer puesto a la Kawasaki Z800, líder indiscutible del mercado durante los nueve primeros meses del año. La naked de Akashi cerró el mes de octubre como la segunda moto más vendida con 193 matriculaciones.
