 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
La FIM ha hecho hoy públicas las listas definitivas de los equipos que disputarán los mundiales de Moto2 y Moto3 la próxima temporada. En total 31 pilotos aparecen inscritos de forma provisional en la categoría benjamina, frente a los 32 pilotos que correrán en Moto2 en 2017.
En la categoría intermedia destacan varios cambios. El primero, la entrada de KTM en Moto2, que pondrá sendas motos en pista con los colores del Ajo Motorsport Team pilotadas por Miguel Oliveira y Brad Binder, los dos únicos pilotos que el próximo año pilotarán este prototipo de KTM con motor Honda.
El AGR Team pierde un piloto, apareciendo en la lista con un único inscrito sobre una Kalex, que será Yonny Hernández, después de confirmarse hace días el fichaje de Marcel Schrotter por el Dynavolt Intact GP (sobre Axel Pons no hay noticias todavía). Precisamente este equipo es, junto con el Kiefer Racing (Leopard Team), una de las dos estructuras que el próximo año abandonará Kalex para probar suerte con el último prototipo de Suter, la MMX2.
Otra de las novedades en la categoría intermedia es la entrada de un equipo nuevo, el Sky Racing Team VR46, que contará con dos Kalex, una de ellas ya confirmada en manos de Pecco Bagnaia.
Por fabricantes, Kalex sigue siendo la opción preferida por la mayoría de equipos con 22 unidades, aunque este año la entrada de KTM (2) y el regreso de Suter (4) le hacen perder un poco de terreno. Speed UP sigue con sus dos motos del equipo oficial, al igual que Tech 3.
En lo que respecta a la categoría de Moto3, destacar la entrada del AGR Team de Karlos Arguiñano con un piloto, quizás María Herrera. La toledana ya ha recibido este año la ayuda de la estructura española para encontrar patrocinadores que le apoyen en esta recta final de la temporada, una colaboración que podría incrementarse en 2017.
El Leopard Racing regresa de nuevo con Honda tras un año complicado con KTM, marca en la que también confiará el Platinum Bay Real Estate de Marcos Ramírez, que dejará Mahindra en 2017. Por último, el equipo dirigido por el padre de Marco Simoncelli, el SIC58 Squadra Corse, dará su salto al mundial de Moto3 el próximo año con dos pilotos Honda.
En lo que respecta los fabricantes de Moto3, Honda mantiene su dominio en la parrilla con 15 motos frente a las 10 de KTM. Mahindra pierde a la mitad de sus pilotos y se queda con cuatro máquinas, mientras que Peugeot conserva a sus dos pilotos.
