Lo que más impacta de esta nueva versión es el basculante monobrazo tubular, pero lo que más trabajo ha dado ha sido el «depósito». La parte delantera del airbox se ha recortado para colocar el filtro de aire... y entre éste y la pipa de dirección se han ubicado los relojes.El hueco restante lo ocupa un depósito de aluminio fabricado ex profeso.
Esta nueva Yamaha TZ759 lleva llantas Performance Machine de aluminio forjado de 19’’, tijas regulables y un pequeño disco delantero mordido por una pinza de 6 pistones; algo indispensable para salir a la calle, aunque estas motos no suelen llevarlo. Tiene cerca de 160 CV y su peso en seco respecto a la R1 de serie es 28 kilos menor.
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Fuente: Motociclismo.es
