Con el nuevo reglamento, la categoría de las 1.000cc se abarata y las diferencias entre motos se verán considerablemente reducidas por lo que la emoción y espectáculo están asegurados. Stock Extreme trae al CEV nuevas marcas como Ducati, que hace años pasó por el campeonato sin pena ni gloria, con Javier Del Amor como piloto insignia, o BMW, que contará con cinco motos en la parrilla, 3 de ellas en la escuadra BMW Motorrad, con Javi Forés como primera espada.
La otra expectante categoría es Moto2. Algunos prototipos ya fueron probados hace un año, pero aún así la incertidumbre acerca de su rendimiento no se empezará a resolver hasta que no veamos en pista el viernes en los entrenamientos libres a los 33 pilotos inscritos en la categoría hasta el momento. Lo que está claro es que los neumáticos no serán los que inclinen la balanza hacia uno u otro lado porque Michelin será el suministrador único para todos los equipos.
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Fuente: Motociclismo.es
