 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El Milwaukee BMW está sufriendo más de lo esperado durante su primera temporada en el Mundial de Superbike. El equipo dirigido por Shaun Muir decidió dar el salto al WSBK a finales de 2015 después de ganar el British Superbike con Josh Brookes a los mandos de una Yamaha YZF-R1, cambiando la maquinaria japonesa por la opción alemana, la BMW S1000RR, una moto que nunca ha llegado a brillar en este campeonato.
Con sólo cuatro rondas pendientes, los resultados de los dos pilotos del Milwaukee BMW hasta la fecha se pueden calificar de discretos. Brookes es el mejor posicionado en la general con 58 puntos, ocupando la 15ª posición. El australiano protagonizó un inicio prometedor en Australia, logrando un 9º y un 10º puesto en las dos carreras inaugurales del campeonato, dos top 10 que llenaron de optimismo al Milwaukee BMW. Sin embargo, Brookes sufrió en las siguientes carreras, y no volvió a entrar en el top 10 hasta la llegada de la segunda carrera de Gran Bretaña.
Para Karel Abraham, su adaptación al WSBK está siendo algo más complicada. Con sólo 32 puntos a estas alturas del campeonato, el piloto checo es 18º en la general, y sólo ha conseguido entrar en el top 10 en una ocasión.
¿Qué opina el dueño del equipo de los resultados de sus dos pilotos? "Está siendo complicado, para ser sincero", responde Shaun Muir en declaraciones a worldsbk.com. "Creo que esperábamos estar más arriba, pero eso sólo atestigua la calidad que tiene ahora el Campeonato. Cuando los diez primeros están separados por 7 décimas, para entrar en la Superpole 2 tienes mucho trabajo que hacer, y creo que esa es la manera de medir nuestra temporada. Siempre hemos estado bordeando los diez primeros, aunque un par de veces hemos accedido directamente cuando hemos sido suficientemente rápidos el viernes. Así que ha sido bastante difícil, pero estamos ganando mucha experiencia y es un proyecto a tres años, por lo que no se ha desperdiciado nada. Espero que podamos conseguir un mayor impulso y empezar a situarnos en ese top diez para el final del año".
"Me sorprendió un poco el nivel que había en la parrilla; me parecía que podríamos estar ya de entrada en el top 10, pero de alguna manera en la pretemporada ya empezamos a abrir los ojos. Llegamos a Australia y conseguimos un top 10. Pensé: 'ok eso es un buen comienzo, vamos a consolidarnos partiendo de aquí’, pero hemos tenido una batalla cada fin de semana. Estamos realmente impresionados con la calidad de la parrilla, hay un montón de grandes pilotos, desde el primero al décimo quinto, todos luchando por los puntos…y queremos estar entre ellos el próximo año", explica Muir.
El propietario del Milwaukee BMW reconoce que "tuvimos un comienzo un poco difícil, ya que en realidad no tomamos la decisión de pasar a BMW hasta noviembre del año pasado y eso no dio muy poco tiempo para entrenar antes de volar a Australia. Así que ha sido un desafío. Una cosa en común con la pasada etapa es que nos quedamos con Josh, pero también ha habido una gran cantidad de cambios y obviamente el más grande es pasar de Yamaha a BMW. Creo que probablemente hemos estado por debajo de nuestro nivel este año y la mayoría de nosotros lo aceptamos, tener un plan de tres años significa que puedes permitirte un primer año para situarte".
Mirando al futuro, Muir ya se ha fijado un objetivo claro para el próximo año: "En la segunda y la tercera temporada tenemos que estar en disposición de terminar constantemente entre los 8 primeros. Y si estás en el top 8 habrá momentos en los que podrás pelear por el podio. Los pilotos de Kawasaki y Ducati están liderando la competición y tenemos que romper ese dominio y conseguir pegarnos a sus talones. Este primer año ha sido un gran aprendizaje para nosotros y esperamos capitalizarlo en nuestro segundo año, confiamos en progresar y estar al menos en una posición en la que podamos atraer a los mejores pilotos, y con ellos llegar a la parte delantera".
