 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Michael Dunlop ha sumado su 13ª victoria en la Isla de Man. El piloto de Ballymoney se ha impuesto en la última carrera de este Tourist Trophy 2016, el Senior TT, logrando una contundente victoria sobre Ian Hutchinson, el gran protagonista de esta edición del TT con tres victorias -Superstock y las dos carreras de Supersport-.
El menor de los hermanos Dunlop dejaba claras sus intenciones desde la primera vuelta, consiguiendo una vuelta desde parado a 133 mph (214.04 km/h), lo que le permitía meterle a Hutchinson una ventaja de casi cuatro segundos. En el segundo giro, Michael destrozaba su propio récord del pasado sábado en el Mountain Course y establecía una nueva referencia a 133.952 mph (215,57 km/h), nuevo récord absoluto de la Isla de Man.
A estas alturas de la carrera, Peter Hickman (GBmoto Racing Kawasaki) se retiraba por problemas mecánicos, un abandono que beneficiaba directamente a John McGuinness, que se colocaba tercero, aunque sin opciones de poder disputarle la victoria a Michael Dunlop, que iba enchufado a por su segundo triunfo en este TT después de ganar la carrera inaugural RST Superbike del pasado sábado.
Finalizadas las seis vueltas del Senior TT, Dunlop se alzaba con la victoria con un margen de 31 segundos sobre Ian Hutchinson, seguido por McGuinness, Dean Harrison (4º), Bruce Anstey con la RC213V-S del Padgett's Motorcycles (5º) y el compañero de McGuinness en el Honda Racing, Conor Cummins (6º).
La rueda de prensa posterior a este Senior TT ha sido bastante calentita. Ian Hutchinson se ha mostrado molesto despues de saber que el equipo de Michael Dunlop presentó una protesta a la organización tras la carrera Supersport 2 argumentando que la Yamaha R6 de Came Team Traction Control pilotada por Hutchinson había usado pistones sobredimensionados, algo que no se ha podido demostrar.
Además, Hutchinson también ha insinuado que BMW tiene cierto trato de favor hacia el Hawk Racing de Michael Dunlop a la hora de preparar los motores, algo que Dunlop ha negado tajantemente, asegurando que su equipo recibe el mismo material que el Tyco BMW.
