Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
A pesar de que el segmento Supersport no pasa por su mejor momento, 2017 podría ser el año en el que las marcas japonesas decidan volver a apostar por las deportivas de 600 cc, unas motos que llegaron a ser unas superventas durante la década de los 90 y principios del 2000.
La llegada de la crisis en 2008 obligó a la mayoría de marcas a centrar sus esfuerzos en motos más económicas y lógicas, dejando de lado su gama deportiva, a excepción de las grandes Superbike de 1000 cc, motos que se han convertido en un icono de marca para los fabricantes.
Si existe una moto que ha sido un referente en todos estos años dentro del segmento Supersport esa es, sin duda alguna, la Yamaha R6. Y según los rumores que llegan desde Japón, la fábrica de Iwata ya está ultimando el modelo 2017, que romperá con todo lo visto hasta ahora en la gama YZF-R6 presentando una moto mucho más cercana en apariencia la YZF-R1, algo similar a la estrategia empleada por Suzuki en su gama GSX-R.
De hecho, las similitudes con su hermana mayor podrían llegar al interior de su motor, adoptando el cigüeñal crossplane que Yamaha introdujo en su R1 en 2009, una tecnología que, hasta ese momento, sólo se había empleado en MotoGP. A nivel estético, en Japón dan por hecho que la nueva YZF-R6 tendrá un diseño calcado al de la R1 actual, con algunas diferencias mínimas en algunos detalles.
Una patente filtrada hace un par de meses ya dejó claro que Yamaha trabaja en una nueva deportiva muy parecida a la R1, te refrescamos la memoria con la imagen:
Tecnológicamente, la R6 2017 se verá beneficiada por todas las ayudas que ya ofrece la nueva R1, tales como el control de tracción, el anti-wheliee, el launch control y la plataforma inercial IMU que se encarga de gestionar todas estas ayudas.
De momento tendremos que esperar a los grandes salones del motor que arrancarán a partir del mes de septiembre. Quizás en alguno de ellos Yamaha nos sorprenda con esta esperadísima YZF-R6 2017, consolidándose una vez más como la reina del segmento Supersport.