 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Ana Carrasco ya ha encontrado asiento para esta temporada. Después de verse obligada a abandonar el Mundial de Moto3 -campeonato que venía disputando de forma regular desde 2013-, la piloto de 19 años dará este año el salto a la categoría de Moto2 dentro del FIM CEV Repsol de la mano del MR Griful Team.
Gracias a este acuerdo de última hora, la de Cehegín podrá volver a subirse a una moto de competición después de bajarse de la KTM RC250 del RBA Racing tras el último Gran Premio de Valencia. Ana tendrá muy poco tiempo para preparar la primera cita del FIM CEV Repsol, que arrancará este fin de semana en el mismo circuito en el que disputó su última carrera mundialista.
Ana Carrasco fue la primera española en puntuar en el Mundial (Sepang 2013)
El MR Griful Team es un equipo con sede en Barcelona que atesora numerosos títulos de velocidad y trial en España. Dirigida por Franciso Carro, esta estructura logró el subcampeonato de España de Moto2 en 2010 con Jordi Torres, llevándose además el título de constructores usando un chasis Harris. Más tarde, en 2013, el equipo barcelonés decidió apostar por su propio chasis, denominado MVR-M2, con el que han estado corriendo hasta ahora.
Para Ana Carrasco será su primera experiencia sobre una Moto2. La murciana cambia así su KTM de 250 cc 4T y 60 cv por una moto más grande y pesada, pero también bastante más rápida gracias a los 130 cv de su motor de origen Honda CBR 600 RR. Ana completó su mejor temporada en el Mundial de Moto3 en el año de su debut, en 2013, cuando logró sumar un total de 9 puntos, terminando 21ª en la general. Fue la primera española que logró sumar puntos en el Mundial de Motociclismo gracias a su 15º puesto en la carrera de Sepang de aquel año. En 2014 y 2015 la suerte no estuvo del lado de Ana y no logró puntuar en ninguna carrera.
