Yamaha FJR 1300 2016: nuevo embrague, transmisi�n y �pticas LED

Yamaha pone al día su modelo sport-touring de referencia, la FJR 300, que de cara a 2016 estrenará algunas novedades mecánicas y recibirá un ligero lavado de imagen para hacerla más moderna y actual, incluyendo un set completo de luces y faros LED.

 

Los ingenieros de Yamaha han desarrollado una nueva transmisión de 6 velocidades, capaz de aportar mayor aceleración, junto con una disminución de rpm a velocidades de crucero. El resultado es un rendimiento más dinámico y rápido, aportando mayor énfasis en su carácter

deportivo, junto con una experiencia de conducción más cómoda y relajante. 
 

La FJR 2016 incorpora por primera vez en Yamaha, engranajes de cambio de dientes helicoidales, lo que proporciona un funcionamiento más silencioso. También son novedad los desplazables de enclavado dedicados a esta función, lo que redundará en un engranado de marchas mucho más suave y silencioso. Comparado con una transmisión convencional de engranajes de dientes rectos, este nuevo diseño de 6 velocidades es unos 400 gramos más ligero y del mismo tamaño que un conjunto de 5 velocidades.

 

Otro cambio notable para 2016 es el uso de un nuevo embrague asistido anti rebote (A&S), basado en el sistema que ya estrenó la YZF-R1 2015, que confiere mayor estabilidad del chasis en situaciones de reducciones de marcha, lo que hace que acometer las curvas en carreteras sinuosas sea un placer, al mismo tiempo que en las versiones con maneta de embrague, el nuevo tarado de los muelles de embrague ofrece un accionamiento más ligero y fácil reduciendo el esfuerzo por parte del conductor.
 

Respecto a la iluminación, la FJR 1300 2016 abandona las ópticas halógencas para estrenar nuevos faros con tecnología LED. La nueva y elaborada estructura de faros, consta de una parte inferior principal integrada por cuatro LED, donde en cada óptica, donde los dos externos proyectan las luces cortas mientras que los internos se asocian con los anteriores en el modo de luces largas. Situadas en el borde externo de los faros, las luces de posición LED expanden el haz de luz en forma de galones a través de sus reflectores, que acentúan la forma tridimensional del nuevo conjunto de luces.

 

Además de incorporar un diseño de faro delantero totalmente nuevo, la FJR 2016 montan un piloto LED trasero totalmente rediseñado que ofrece una mayor tridimensionalidad.

 

Luces angulares para FJR1300AE/AS
 

Los modelos FJR1300AE/AS 2016 son las primeras motocicletas Yamaha equipadas con luces angulares adaptativas que iluminan la carretera cuando la moto comienza a inclinarse para internarse en una curva. Hay tres LED situados en el compartimento superior de cada uno de los faros, que se iluminan en sucesión y progresivamente cuando la unidad de medida inercial (IMU) de la moto detecta que ésta está inclinándose. 

 

Entre las luces angulares hay dispuestos reflectores para proyectar luz con la intensidad adecuada sobre la carretera, y su compartimento, respecto al de los LED de cortas y largas, está separado físicamente. A bajos ángulos de inclinación, el par interno de LED se enciende automáticamente. Si el ángulo de inclinación de la moto aumenta, el par intermedio se ilumina, seguido del par exterior cuando el ángulo de inclinación alcanza un valor máximo. Este innovador sistema actúa tanto si están puestas las luces de cruce como las de carretera.

Panel de instrumentos rediseñado

La Yamaha FJR 1300 2016 estrena una nueva instrumentación, diseñada para ofrecer una lectura más intuitiva y lograr una apariencia en consonancia con el carácter deportivo de los modelos 2016. La estructura que rodea las tres pantallas principales está acabada en color mate para acentuar la especificación de alta calidad de los últimos modelos.

 

Un tacómetro de nuevo diseño incorpora la misma tipografía y apariencia que las esferas de modelos de la serie R. Para una mayor legibilidad, la pantalla LCD digital del centro se estructura en una barra de bloques para el indicador de combustible, así como displays de información y un cristal anti reflejos. 

 

Compatibilidad con el sistema D-Air
 

La FJR 1300 2016 está preparada para la instalación del sistema Dainese D-Air Street. El kit específico de instalación de D-Air (M-Kit) para la FJR1300, que consta de sensores, conectores, pantalla y soportes, se puede solicitar en un distribuidor de D-Air Street, que se encargaría también de instalarlo, para seguidamente combinarlo con una chaqueta D-Air (J-kit). El Mkit para la FJR1300 estará disponible a partir del primer trimestre de 2016.

  

La renovada Yamaha FJR 1300 2016 estará disponible a partir del próximo mes de enero en dos acabados: Tech Graphite y un nuevo Gris Mate. El resto de características se mantienen sin cambios respecto al modelo actual:

  

* Motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 1298 cc con refrigeración líquida y 146,2 cv a 8.000 rpm

* Sistema de transmisión mediante cardan, limpio y silencioso

* Sistema de suspensión con ajuste electrónico en FJR1300AE/AS

* Horquilla invertida en FJR1300AE/AS  

* Chasis Deltabox y basculante de aluminio

* Parabrisas con ajuste de altura comandado

* Ajuste del carenado, asiento (2 posiciones) y manillar (3 posiciones)

* Modos ajustables Yamaha D-MODE de funcionamiento del motor

* Aceleración controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-T)

* Sistema de control de tracción desconectable (TCS)

* ABS con sistema de frenado combinado

* Sistema de control de velocidad crucero de fácil uso

* Depósito de combustible de 25 litros

* Maletas laterales, puños calefactados y toma de corriente de 12 V de serie

* Diseño concebido para facilitar el montaje de accesorios originales Touring 

* YCC-S (Yamaha Chip ControlledShift) sistema de cambio de marchas sin embrague (exclusivo en FJR1300AS)