Moto Guzzi V7 II Stornello 2016: recuperando el esp�ritu Scrambler

Moto Guzzi no quiere dejar pasar por alto el tirón que está teniendo en el mercado la filosofía Scrambler, por eso ha decidido recuperar su modelo Stornello, una moto fabricada entre 1960 y 1974, que ahora regresará en 2016 sobre la base de la V7 II.  Vendida en edición limitada y numerada de 1000 unidades, la Moto Guzzi V7 II Stornello destaca por el conjunto de escape elevado Arrow que recorre el lateral derecho de la moto, sus llantas de radios con neumáticos off-road homologados y su asiento largo con acolchado exclusivo. 

 

Numerosas son las piezas especiales de aluminio, como los guardabarros, el kit de estribos de tipo off-Road, los protectores de los inyectores, además de la placa portanúmero. Sorprende también el nuevo color rojo de su chasis multitubular, que contrasta con el depósito blanco en acabado brillo. 

 

El equipamiento de serie comprende el sistema ABS y control de tracción, además de las mejoras introducidas con las exitosas V7 II, como pueden ser la recolocación del motor en el chasis –con lo que se consigue mayor espacio para el piloto y un mejor reparto del peso-, mientras que su propulsor bicilíndrico de 744 cc y 48 cv de potencia recibe un nuevo embrague y un cambio de seis velocidades.



El peso final de la V7 II Stornello es de sólo 186 kilos y se sitúa entre los más contenidos de su categoría. La Stornello también su puede aprovechar de la rica gama de accesorios originales Moto Guzzi que incluye la plataforma Multimedia MG-MP, con conexión a un smartphone.

Su precio y disponibilidad todavía se desconocen.